路虎發(fā)現(xiàn)神行改裝

北京艾森路虎發(fā)現(xiàn)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）申行刷ECU增加動力。北京艾森路虎發(fā)現(xiàn)沈星刷ECU增加動力。

作為英國老牌SUV車型，路虎的形象早已深入人心。與Jeep一樣，其對車輛越野性能的研發(fā)一直走在整車品牌的前列。如果你對路虎這個品牌情有獨鐘，對極光這樣的極端公路屬性不屑一顧，那么神行絕對是不二之選。事實上，在同級車中，能如此靈動靈動的車并不多。而這塊路虎的招牌，

這款車搭載的是Ingenium四缸發(fā)動機的2.0T大功率發(fā)動機。在全新的200Bar燃油直噴系統(tǒng)、電液連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)、可變進(jìn)排氣凸輪正時、一體式集成排氣歧管、雙渦管單渦輪增壓器、陶瓷球軸承、帶式噴射最大功率為177kW/5500rpm與油壺高滾流比燃燒系統(tǒng)的支持。最大扭矩為340Nm/1250-4500轉(zhuǎn)/分。新發(fā)動機依舊匹配來自采埃孚的9速手自一體變速箱，依舊搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)。路虎獨有的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)也沒有缺席。對于一款多功能運動型SUV來說，充足的動力儲備是應(yīng)對不同路況和環(huán)境的必要條件。車輛在實際行駛過程中低速急加速的線性度還是很顯著的，整體的駕控由于起伏的原因不是很舒服。為了在安全范圍內(nèi)開發(fā)出這臺車國內(nèi)最好的動力和操控，一對一定制ecu刷機是個不錯的選擇。

首先通過路試收集發(fā)動機的日志數(shù)據(jù)，然后通過專用設(shè)備讀取發(fā)動機電腦中的閃存。將讀取的數(shù)據(jù)、實車測試的日志數(shù)據(jù)、車輛配置的油品、車友的合理需求等客觀信息一起傳輸給國外程序員，保證程序的針對性和穩(wěn)定性！第一階段的ECU升級并沒有改變?nèi)魏斡布皇莾?yōu)化了程序，以充分發(fā)揮發(fā)動機的設(shè)計。優(yōu)化是在確保使用壽命和安全的基礎(chǔ)上，同時保持絕對安全的空間。因為是專為原車調(diào)校，并經(jīng)過嚴(yán)格測試，所以不用擔(dān)心剎車問題和保養(yǎng)問題，也不會增加用車成本。相反，由于燃燒更完全，可以有效減少積碳；由于功率的增加，汽車變得更輕，發(fā)動機也更容易；并且計算機變得更聰明，計算更準(zhǔn)確，傳感器變得更靈敏。提前發(fā)現(xiàn)潛在的故障，對汽車的保養(yǎng)有很大的促進(jìn)作用。 ECU的升級是在原程序的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，所以原電子設(shè)備的所有功能都會保留，不影響原電腦的診斷，當(dāng)然也不會影響原廠的保修和保險受影響，所以新車可以升級。 ECU升級是永久性的，除非電腦損壞，程序不會消失。升級前，我們會對原程序進(jìn)行備份。升級后客戶可隨時要求恢復(fù)程序，安全可靠。 所以，只要找個正統(tǒng)的程序員，合理優(yōu)化和保養(yǎng)車子，ecu升級的安全性和穩(wěn)定性還是很高的。在國外，刷ECU已經(jīng)是一種非常普遍的改裝方式。在我國，很多人還處于認(rèn)知階段。接受新事物總是需要一個過程。我們不能一味地排斥他們，用傳統(tǒng)的感情和慣性思維去思考，一錘子把他們打死。你不能只是在黑暗中接受它并效仿。只有用事實來驗證才是正確的。

等了三個小時，定制的優(yōu)化程序已經(jīng)植入發(fā)動機的控制系統(tǒng)。專項設(shè)備測試通過后，下一步就是收集路試的日志數(shù)據(jù)，判斷每輛車優(yōu)化的合理性；

實際路試成績匯總?cè)缦拢?p>一是起步瞬間車感更輕盈，改善了低速低扭急加速的動力滯后現(xiàn)象，加速感持續(xù)，隨叫隨到的加速更線性；

2、換擋邏輯更清晰更智能，大起大落現(xiàn)象得到改善，整體駕控隨著動力和操控的升級更加線性化；

俗話說：“權(quán)力就像你口袋里的錢，你可以沒有它，但你不能沒有它”。刷ECU是目前改裝車輛動力最直接、有效、安全、經(jīng)濟(jì)的方法。正統(tǒng)的ECU升級都是在汽車硬件能夠完全承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的。 ECU的優(yōu)化升級是為了發(fā)揮汽車更精準(zhǔn)的計算能力，也就是加快ECU的計算速度。 ECU升級后，只會提高發(fā)動機的燃燒效率，不會對發(fā)動機造成任何傷害，同時增加駕駛樂趣，讓駕駛更有針對性。