四驅suv最值得買的車 最實用的四驅越野車

對于大多數人來說，汽車就是家庭交通工具。但是隨著生活質量的提高，越來越多的人對汽車有了更深層次的需求，比如公路旅行或者越野。因此，本期介紹幾款25萬元以內可落地的硬派越野車，大馬力+四驅+縱梁車身，性能可靠，性價比超高。

首先是長城的坦克300（查成交價|參配|優惠政策）。

坦克300是名副其實的爆款。現在上市了，還得等著提車，而且價格極其堅挺，可見其實力確實不凡。 19.88萬的起步價中規中矩。推薦2023款2.0T征服者越野版，指導價21.58萬。

從外觀上看，Tank 300是一款傳統的越野車。整體設計呈方形，看起來非常大氣。車輛后部還配備了外置備胎和側門，方便進出。當然，作為一款越野車，人們最關心的還是越野性能。動力方面，搭載2.0T發動機，最大馬力227匹，峰值扭矩387牛米。匹配采埃孚8AT變速箱，配備分時四驅系統。這種2.0T+8AT+4WD的組合，對于平民越野玩家來說，綽綽有余。

而且，作為一款真正意義上的越野車，坦克300采用了非承載式車身，前后橋均帶有差速鎖，加上33度接近角，34度離去角，最小離地間隙為224mm。基本可以應付大部分非鋪裝路面，甚至是一些大炮彈。其實Tank 300的成功還有一個非常重要的因素，那就是高端內飾的打造。與傳統越野車只注重外觀和性能不同，Tank 300的舒適性絕對是同類產品中的佼佼者。配置豐富，用料扎實，無疑是一款性價比超高的民用越野車。

下一個要說的車型就是剛剛上市的北京BJ60（查成交價|參配|優惠政策）。

作為北京越野的另一款重量級車型，BJ60的定位是中大型SUV，也就是說它的競爭對手是坦克500（查成交價|參配|優惠政策），坦克300的老大哥，但是價格卻很厚道。指導價2.98-28.58萬，并不比坦克300貴多少。推薦五座2022款2.0T周末版，指導價23.98萬。

作為一款硬派越野車，BJ60的設計依舊是傳統的越野車。前臉的方形格柵極具家族風，車長超過5米，車寬近2米，比坦克300還要大，氣勢也是可圈可點更強。當然，BJ60的越野性能也不令人失望。比如低速四驅、爬行模式、后橋差速鎖、五種駕駛模式切換等都是全系標配。接近角30度，連續角24度，最小離地間隙215mm，涉水深度750mm。雖然算不上優秀，但也可以選擇18寸和20寸的AT輪胎。

不僅如此，BJ60的三件套也十分吸睛。搭載沉陽航天三菱2.0T發動機，最大馬力267匹，峰值扭矩406牛米。同樣匹配來自采埃孚的8AT變速箱，同樣擁有48V輕混系統，未來可能會提供增程式混動動力。很多人可能會抱怨為什么要用三菱發動機。北汽自己沒有發展動力嗎？其實不管怎么樣，對于車主來說，只要價格合理，用誰的發動機都無所謂。

最后要說的車型是來自鄭州日產的途達（查成交價|參配|優惠政策）。

途達雖然在外觀上更像是一款傳統SUV，但它也是一款名副其實的硬派越野車，這一點從車身大梁就可以看出來。 16.98萬的起步價并不高。推薦指導價24.83萬元的2020款2.5L XV四驅自動四驅旗艦版。優惠后的實際參考價在22萬左右，性價比也很高。

途達的出現就不用多說了，如果你厭倦了傳統越野車橫豎的造型，那無疑是個不錯的選擇。整個人給人的感覺非常的霸道和有力量。再加上近4.9米的車長和2.85米的軸距，空曠的空間也不會讓人失望。越野性能方面，途達也是不俗的選手，接近角32度，離去角27度，最小離地間隙225mm，比坦克300還差。

動力方面，搭載2.5L自吸發動機，最大馬力193匹，峰值扭矩245牛米。參數真的很一般。自吸車在越野方面有著得天獨厚的優勢，在應對一些復雜的路況時會更加得心應手，動力輸出也比較順暢。與之匹配的是7AT變速箱，還配備了分時四驅系統，可以將扭矩放大2.7倍。作為一款合資車，途達的內飾和配置都有些寒酸，甚至可以說是頂配，而且現款車型也沒有更新換代，一些軟硬件都比較落后。不過作為一款大型硬派越野車，途達的綜合實力和性價比在同級合資車中還是非常耐看的。

:以上的三款硬派越野車實力毋庸置疑，尤其是兩款國產車型。坦克300一經推出就爆紅，月銷量甚至超過10000輛。再加上親民的價格和強大的越野性能，成為了平民越野愛好者的首選。剛剛上市的北京BJ60也是如此。無論是三大件還是越野相關的硬件性能，都沒有讓人失望，完全對得起這個價格。日產途達既然是頂配車型，配置自然是武裝到了牙齒。日產在越野領域的基礎也是一款性價比非常高的車型。