雪鐵龍翻身?內飾爆變,轎跑車造型比寶馬好X6還犀利,搭1

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和前三的日系、德系大牌，甚至韓系車、國產車相比，法系車的時間可能不多了。畢竟以目前的發展情況來看，法系車的市場份額完全可以忽略不計，更談不上競爭了。不過，不死心的法系車還在做著最后的努力。比如最近在國內正式上市的雪鐵龍凡爾賽C5X跑車，就引起了足夠的關注。

雖然在這臺車上還是能看到很多傳統的元素，但是這臺車真的比之前的雪鐵龍智能多了。至少知道市場需要什么。車頭上，雪鐵龍LOGO向兩側延伸，剛好穿過瞇眼的行車燈。這種條理分明的圓潤造型，確實符合當下法系車的特點。可見雪鐵龍確實是為設計而生，比如它的前格柵。主光源依舊采用分體式，由三個LED光源組成，照明效果相當不錯。

尺寸方面，該車長寬高分別為4805mm/1865mm/1505mm，軸距為2785mm。整體數據與本田雅閣（查成交價|參配|優惠政策）相差不大。不過，明年改款后的雪鐵龍，雖然比以前更有視覺沖擊力，但就是感覺有點不習慣。我們來看看這款車的側尾部。如果沒有溜背設計，這輛車將是一款完整的B 級車，但加上它，它就變成了轎跑車。設計上真的很別扭。

在尾部，它延續了雪鐵龍最喜歡的圓潤造型，不過在圓潤造型的基礎上，還設計了更加突兀的尾部。從這種死板的板設計可以看出，雪鐵龍的設計師想要改變，卻又不知從何下手。

在內飾方面，雪鐵龍終于迎來了一次蛻變，反人類的設計與雪鐵龍徹底告別，或許是受到了標致的啟發，這款車的內飾有著標致系列的元素！新車依舊配備了全液晶儀表盤，再加上超大的中控屏，依舊能營造出濃郁的科技感，大面積的優質真皮包裹、木紋和仿碳纖維裝飾蓋，就算是硬著頭皮，也比以前的雪鐵龍好。整個換擋區采用了極短的推擋設計，造型簡潔，科技感十足。

因為車子本身在數據方面是很完美的，所以車內空間也是有保障的。至少感覺它不會落后于競爭對手，至少。但在動力方面，卻體現了這款車的先天缺陷，因為它搭載的依然是傳家寶（查成交價|參配|優惠政策）.6T發動機和傳動系統，匹配的是8速自動變速箱。

見仁見智，對大部分人來說夠用了，車子已經

正式下線，離上市又近了一步。我們不知道這款車上市后的表現如何。我們拭目以待！