驪威車怎么樣 驪威車怎么樣各方面

驪威 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(56條)

1力威的底盤和日產(chǎn)的頤達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、頤達是一樣的，這兩款車比這次測試的小型車高了一個檔次。因此，力威擁有天然的空間優(yōu)勢，擁有最長的軸距和最大的乘坐空間。

2、一坐立威，立馬感受不一樣。充裕的頭部空間和相對較高的坐姿，讓你有種開MPV的感覺。后排空間也不錯，但座椅舒適度一般。椅子基本上是扁平的形狀，側向支撐有限。

3、寬敞的后備箱達到了中級車的水準。如果放倒后排座椅，你將獲得更多的空間，甚至可以幫你完成一個小幅度的搬家。

4.本次測試，立威基本相當于半個工作車，攝影器材一直在里面，而且是唯一能架梯子拍照的車。

5、雖然這些小車都是兩廂車，但是空間方面只有飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）能和力威抗衡。飛度雖然在尺寸上比不上力威，但空間利用更加精致。

6、比如力威的后排座椅靠背只能簡單放倒，不能與后備箱底部平齊，空間損失很大。飛度憑借各種神奇的座椅折疊技術，具有更好的實用性。

7.雖然李偉不像車，但開起來并不難，相反很容易。帶著這些控制精英在懷柔山區(qū)活動，根本不費吹灰之力。雖然方向盤調(diào)的很輕，但是電動助力轉向的回力不錯。它不像Yaris和Aveo那樣無路可走，但當然也不如Yaris和Aveo。馬自達嘉年華（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和20C2一樣犀利。

8.不過，對于設計定位比較居家的李薇來說，能有這樣的駕馭感，倒是出乎意料。力威的HR16DE全鋁合金發(fā)動機，除了省略了可變氣門正時系統(tǒng)外，與Tiida的Tiida基本相同。

9.四速自動和五速手動變速器同樣來自Tiida Tiida。該測試車中的大多數(shù)車型都配備了具有可變氣門正時或升程技術的發(fā)動機。科技高端，力威的動力系統(tǒng)不免讓人堪憂。

10.不過，在實際駕駛中，李威展現(xiàn)了日產(chǎn)出色的設計能力。在技術不前沿的情況下，日產(chǎn)對厲威的動力系統(tǒng)進行了調(diào)整，使其更適合日常駕駛情況，同時忽略了一些運動特性。

11.因此，力威在中低速時的油門響應非常好，一點都不遜色于其他車型。它非常適合在城市中駕駛。中低速的噪音和平順性超過其他小型車，但高速時明顯不如法系和德系車型。汽車和非常歐洲的車型，如馬自達嘉年華。

12、力威是一輛理性的車，不要在它面前談性能，它只提供舒適、安靜和無與倫比的實用性。適合三四口之家，實用性是它最強大的武器。這個價位幾乎不可能買到這么大空間的車。

二請問日產(chǎn)驪威這車怎么樣

1我駕力威手動多功能加強版。這輛車有幾個優(yōu)點和缺點。首先是空間比較大，主要是后備箱空間和頭部空間比較大，車內(nèi)橫向空間不大。男人們有點擠，前座的兩個胖大人換擋的時候會撞到副駕駛。

2.汽車更省油。手動的大概是7-8油，6排量的車差不多。 ）動力方面，絕對有大馬拉車的味道，油門反應很靈敏。具有市內(nèi)超車匯流優(yōu)勢。主要原因是車身更輕，只有一噸左右，而日產(chǎn)的1.

3.6發(fā)動機比較先進，就是去掉了力威的VVT功能，但是在實際駕駛中感受不到。剎車，這個不得不提一下，剎車很靈敏，我開過飛度和樂風（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），剎車像肉，開起來有點擔心，力威有BA助力剎車，有一點，很好的。

4.外觀不用說，很漂亮。我開一輛黑色的。個人覺得黑色力威比較酷，回頭率也高。買回來開回去，別人說這車要幾萬。

5.內(nèi)飾方面，這臺日產(chǎn)不是很厚道，內(nèi)飾比較簡單，但是基本夠用了，絕對不是一款內(nèi)飾出眾的車型。質(zhì)量，我的車已經(jīng)跑了13000年了，到現(xiàn)在都沒出過問題。比我之前開的國產(chǎn)車好幾百倍。至少不用再去4S店擔心保養(yǎng)了。

6. 速度，這輛車跑得很快。如果風很大，車會更飄。一是車身輕，二是車子比較高。不過在風不大的情況下，車到100的時候噪音還是很平穩(wěn)的，噪音比較大，但是10萬以下的車哪個不吵呢？如果你想噪音小一點，那20萬以上買車你能想到的就這些了。現(xiàn)在08款的立威加了個高價，剎車燈和后雨刷還是不錯的。總之，力威是10萬以下車型中唯一能與飛度抗衡的實用家用車！

三日產(chǎn)驪威怎么樣

1全新力威依舊繼承了日產(chǎn)車型一貫的輕快感。輕型方向盤和輕型油門和制動踏板可提供省力的駕駛方式。同時，全新力威的底盤依舊有著非常清晰的操控感。與老款相比，減震調(diào)節(jié)更加柔和，但輕盈通透的底盤路感依然能帶來非常不錯的駕乘體驗。另外，新車的剎車踏板也比老款稍微軟了一些，不再像老款了。車子抖動少了，舒適度也提高了。

四日產(chǎn)驪威怎么樣

1車身采用君逸高頂設計，頭部空間絕對寬敞。內(nèi)飾的做工和用料也粗糙了許多；后座安全帶的插槽設計計也可以很好地保證后排的整潔； 發(fā)動機在低轉速區(qū)域運轉時，保持了一貫的寧靜和順暢，在車內(nèi)幾乎聽不到任何聲響發(fā)動機對油門的變化反應很靈敏，轉速提升也十分迅速。