陸風(fēng)x8柴油版 陸風(fēng)x8柴油4X4版真實(shí)油耗

很多消費(fèi)者都覺得硬派越野車價(jià)格貴。的確，越野在中國是一項(xiàng)相對昂貴的運(yùn)動(dòng)。最著名的越野車有普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、途樂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、陸地巡洋艦、牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳G等。而且這些型號(hào)都不便宜。打開汽車網(wǎng)站可以看到更便宜的硬派SUV，比如福特Everest，起步價(jià)在20萬以上。所以，我就不能等一個(gè)掙不了多少錢錯(cuò)過越野旅行的小伙子嗎？這不，我們今天要說的這款車型是低收入越野愛好者的福音。就是陸風(fēng)X8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），全系11.99萬-15.79萬。終端優(yōu)惠后還有近萬元優(yōu)惠。折后11萬元左右起。

論外觀，陸風(fēng)X8絕對不是特別顯眼的一款。乍一看，你可能不會(huì)對它印象深刻，但它絕對屬于看起來更順眼的類型。 X8的前臉簡潔方正，設(shè)計(jì)相當(dāng)內(nèi)斂。倒梯形的格子尺寸不大，有別于當(dāng)下的“大嘴巴”趨勢。格柵連接到兩側(cè)的大燈。值得一提的是，格柵周圍的鍍鉻飾條與大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對應(yīng)，看起來更具設(shè)計(jì)感。總的來說，X8的前臉給人的印象比較強(qiáng)烈，符合其硬派SUV的定位。

側(cè)面造型方面，X8的造型比較方正，沒有流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，外觀非常硬朗。凸起的腰線為整車增添了幾分動(dòng)感，看起來沒有那么沉悶。尾巴的形狀比較規(guī)整，記憶點(diǎn)不多，但是接受度會(huì)高一些。總的來說，X8的設(shè)計(jì)算不上出眾，但絕對吸睛。

因?yàn)閮r(jià)格低廉，又是一款硬派SUV，所以不要對X8的內(nèi)飾抱太大期望。中控臺(tái)的造型中規(guī)中矩，用料基本都是硬塑料，做工比較一般。好在全系標(biāo)配中控大屏，具備導(dǎo)航、藍(lán)牙、胎壓監(jiān)測、倒車影像等功能。提高了實(shí)用性，讓內(nèi)飾更具科技感。同時(shí)胎壓監(jiān)測也是全系標(biāo)配。遺憾的是，全系都沒有配備ESP，所以想買的人很多，這也導(dǎo)致了它的銷量慘淡。雖然真正的原因可能并非如此。

動(dòng)力部分，陸風(fēng)X8提供汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力，最大扭矩280牛米。 2.0T柴油機(jī)最大功率136馬力，最大扭矩320牛米。變速箱匹配5速手動(dòng)變速箱或6速手動(dòng)變速箱。 X8最大的賣點(diǎn)就是強(qiáng)大的越野能力。首先，它采用了大橫梁的非承重車身結(jié)構(gòu)。懸架結(jié)構(gòu)為液壓缸避震、前雙叉臂、后四連桿螺旋彈簧，保證了越野時(shí)車身和懸架的耐用性。此外，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、前橋離合器鎖止機(jī)構(gòu)和機(jī)械式后橋差速鎖是核心。后橋差速鎖全系標(biāo)配，四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)惠后13萬元即可擁有。如果需要柴油版的四驅(qū)，優(yōu)惠后只要14萬，柴油油耗成本更低，整體性價(jià)比不錯(cuò)。