牧馬人改裝 牧馬人內飾豪華改裝全套

寬敞的空余房間是個性和樂趣的縮影。如果你愿意，你可以通過各種風格各異的配飾，輕松將游牧民變身“面目全非”。

但是，僅僅靠堆砌配件來讓它看起來好看和有用是不夠的。換句話說，一把好刀的好壞取決于它的刀刃。

Rugged Ridge前后大燈組點綴車身細節，整體外觀依舊是“原汁原味”的游牧Rubicon。

原廠10周年的前后杠奠定了這種牧馬人（查成交價|參配|優惠政策）風格的基礎。協調感不用多說，主要是為了提高實用性。

通過去除兩側空角的彎角，在極端地形下可以獲得更大的前輪接近角。另外，前保險杠上安裝了絞盤，頂部還有一個輔助燈固定位。

WARN ZEON Platinum絞盤擁有頂級性能和操控體驗，無論是耐用性、繩速還是穩定性，無愧于旗艦稱號，無線手柄集成了包括離合器在內的所有操控功能。

前保險杠上方的兩個Baja Design LP6 黃色聚光燈可在多塵和多霧的條件下提供清晰的視野。泛光燈和聚光燈的組合最大限度地覆蓋了車輛的前方和附近區域。

再加上a柱位置80W的XL80射燈，整體照明效果不比一些燈條差。

后保險杠也非常簡單和低調，在保持輕量化的同時增強了保護。它還集成了倒車雷達和霧燈的基本功能，并兼容方形拖鉤。

35寸的泥地胎是JL在《牧民》的常規操作。采用KMC防脫輪輞，視覺效果飽滿，通過性足夠強。當需要增加輪胎的接地面積時，也可以在較低的胎壓下更自信、更大膽地騎行。

避震部分加高2.5吋，換上Fox factory race系列的3.0直徑氮氣，避免震動。盡管具有競賽血統，但內置的旁路隧道結構使其在日常駕駛中非常舒適。

低速高壓縮阻尼的調節功能可以“對癥下藥”，過濾小震動，化解大沖擊，抑制體態，而不是顧及和妥協。

換胎的時候一眼就看出來了，看不見的速比、減速、支撐臂、小連桿、止推推桿這些看不見的支撐件，一點馬虎都沒有，因為這款牧馬人不僅好——尋找，也容易駕駛。

LRA 的63L 副油箱也安裝在傳動軸的一側。 140多升的總油量儲備，可以輕松讓續航里程突破1000公里。

備胎鉸鏈加強，減輕35寸備胎對尾門的壓力，加長支架上可安裝高位倒車燈。

ARB雙缸氣泵固定在后備箱內，控制開關也安裝在尾門打開時觸手可及的位置。連接氣管后，可實現快速充氣。

總而言之，這臺JL的改裝既不“過分”，也不“搶眼”。一次改裝的投資甚至高于一些整車的改裝預算。

把錢花在明面上或體驗上沒有對錯之分，但對于真正的越野玩家來說，后者顯然能給他們帶來更多。