家用7座suv車型推薦 十多萬的七座車

在喧鬧繁忙的城市待久了，心里難免有些壓抑。那么，遠離城市，親近自然，是你釋放壓力的好去處。趁著國慶黃金周，帶上家人，享受大自然帶來的新鮮。等等，我們還需要一輛可以承載一家人的7座SUV。

作為中型SUV的標桿，漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）的成功有目共睹，不僅僅靠“牛頭”的加持，良好的產品力也是關鍵。

首先，與上一代相比，現款漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達在車身線條上發生了翻天覆地的變化。硬朗的線條營造出魁（查成交價|參配|優惠政策）梧的外觀，符合車型本身的定位和當代人的主流審美。此外，一改以往不對稱的內飾設計，增添了時尚感和年輕感，也頗為吸睛。還有材質的提升，無論是軟材質的包覆，還是縫線的處理，都恰到好處，高級感十足。尤其是它的儲物空間大，這一點是肯定的，更重要的是日常使用的便利性。中控板上長長的收納槽，放手機和錢包特別方便，整體使用體驗還是比較不錯的。

但它也并非沒有缺陷，更多體現在機械部分。 2.0L渦輪增壓發動機，最大馬力220馬力，驅動著這只2噸重的“野獸”。日常駕駛雖然沒什么壓力，但是中后部還是有點乏力，尤其是滿載的時候。而且底盤和懸掛也沒有很好地處理路面的顛簸，整體感覺過于柔和，與車身沒有很好的一體感。額外的晃動嚴重影響了車內乘客的舒適度。

雖然已經推出了一些年頭，但目前來看，它在市場上的表現持續火爆，想要等打折再買的消費者可能會有些吃力。換個思路，從以前的漲價到現在的平價。這是讓步嗎？

Jeep以越野著稱，首先指揮官（查成交價|參配|優惠政策）的越野性能、動力分配、電子限滑的及時性都可以，脫困能力有保障。雖然不如它的硬派越野車，但它的自我定位城市SUV完全可以滿足你去郊外的所有路況。

如果車標被遮住，我猜不出是美國車。車內再也找不到美系車粗獷瘋狂的設計，換來更精致的感覺。內飾也是如此。木紋、皮革縫線、鍍鉻裝飾的結合讓整個車廂的視覺印象相當高級，一些接縫處也得到了很大的改善。此外，在動力部分，2.0L渦輪增壓發動機的最大馬力為265匹，百公里加速7.82秒。這個數據放在自己的SUV里可以說是相當優秀了。

作為一款7座SUV，它的空間利用率和配置在同級中都比較遜色。多個充電口的設置是好事，但顯然與收納槽的數量不符。如果前排所有電子設備都在充電，副駕駛可能很難握住。另外，空的后備箱空間也不好。當第三排座椅放倒時，空曠的后備箱空間是最理想的。如果七人同時出行，后備箱根本無法滿足行李寄存要求。

對于中國人來說，追求偉大似乎永無止境。對于中國人的“品味”，大眾可以說是相當準確了。中大型SUV途朗的推出，憑借“大”的特點，在市場上表現不俗。

當你第一次見到Tuong時，一定會被它巨大的外形所震撼。確實，車長超過5米，軸距接近3米的車，在視覺上已經很驚艷了，或者可以說是有種排隊的感覺。絕對的車身尺寸造就了絕對的車內空間，7座的設定并非虛構。即使保證了第三排乘客的空間，7座的實用性也堪稱MPV。不過2.0L渦輪增壓發動機拖著這么大的車，即使是最低功率的版本也不會覺得動力太足。在國家限速內還是可以的。在這里，不得不夸一下大眾EA888的動力。

大尺寸有優點也有缺點。受限于龐大的車身，要開好它并不容易，尤其是在一些城市的擁堵道路或小巷中。需要12點努力。在底盤調校部分，也變得不那么“冷門”了。那種踏實的感覺仿佛消失在了其中，一下子由硬變軟。也許這是對車內舒適性的妥協，但這并不溢價。此外，車輛配置的設定也值得吐槽。兩驅車型只有330TSI車型獨有，但都是四驅，在人性化的選擇上稍遜一籌。

優秀的通過性是SUV相較于其他車型的優勢。不僅如此，7座車型的布局更大程度上增加了實用性，全家出行毫無壓力。那么，以上車型中，有沒有一款是你“最喜歡”的車呢？