雪佛蘭camaro科邁羅，科邁羅英文名

世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

雪佛蘭科邁羅。雪佛蘭科邁羅（英文名稱(chēng)：Chevrolet Camaro）設(shè)計(jì)于1960年，至今已發(fā)展了六代。 1966 年9 月26 日發(fā)布的1967 款Camaro 基于雪佛蘭Nova。第二代1970 Camaro 生產(chǎn)了12 年。第三代缺少前副車(chē)架和板簧后懸架，1982 年的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇也不是特別引人注目。在2007年1月6日開(kāi)幕的2007北美車(chē)展上，發(fā)布了第五代Camaro的敞篷概念車(chē)。 2006年8月5日，通用汽車(chē)宣布第五代科邁羅將于2009年量產(chǎn)。

2，camaro科邁羅是什么車(chē)

camaro泛指雪佛蘭科邁羅。雪佛蘭科邁羅（英文名稱(chēng)：Chevrolet Camaro）設(shè)計(jì)于1960年，至今已發(fā)展了六代。 1966 年9 月26 日發(fā)布的1967 款Camaro 基于雪佛蘭Nova。第二代1970 Camaro 生產(chǎn)了12 年。第三代缺少前副車(chē)架和板簧后懸架，1982 年的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇也不是特別引人注目。在2007年1月6日開(kāi)幕的2007北美車(chē)展上，發(fā)布了第五代Camaro的敞篷概念車(chē)。 2006年8月5日，通用汽車(chē)宣布第五代Camaro將于2009年進(jìn)入量產(chǎn)。 延伸資料：Camaro發(fā)展歷程： 第一代：1967-1970 60年代，雪佛蘭為了擊敗對(duì)手，不惜重金設(shè)計(jì)Camaro它當(dāng)時(shí)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，——福特。 1966 年9 月26 日發(fā)布的1967 款Camaro 基于雪佛蘭Nova。然而，Camaro 基于重新設(shè)計(jì)的'68 Nova，它比'67 Nova 堅(jiān)固得多。第二代：1970-1981 雖然第二代1970—— Camaro直到1970年2月才上市，但它的量產(chǎn)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)12年。第二代科邁羅變得更大、更重，并且不再保留敞篷設(shè)計(jì)。隨著20 世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）70 年代的臨近，由于嚴(yán)格的排放法規(guī)和能源危機(jī)，Camaro 的馬力逐漸下降。第三代：1981-1993 第三代Camaro 是第一代沒(méi)有前副車(chē)架和鋼板彈簧后懸架的車(chē)型。汽車(chē)的前端由改進(jìn)的（麥弗遜）燭式獨(dú)立懸架支撐，而后端則依靠扭矩臂和螺旋彈簧。這些Camaros 也是第一款配備原廠燃油噴射系統(tǒng)、四速自動(dòng)變速器、五速自動(dòng)變速器、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、16 英寸車(chē)輪和掀背車(chē)的車(chē)型。 1982 年1 月，Camaro 自1967 年以來(lái)首次亮相，外觀煥然一新，車(chē)身略小。第四代：1993-2009 雖然第四代Camaro 在1993 年進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，但它并不是全新的。面板沖壓和后懸架與第三代Camaro 相同，但塑料前擋泥板、短臂/長(zhǎng)臂前懸架、小齒輪轉(zhuǎn)向和更時(shí)尚的輪廓都是全新的。第五代：2009-2006年1月9日，在北美國(guó)際車(chē)展上，通用汽車(chē)發(fā)布了第五代Camaro概念車(chē)。在2007年1月6日開(kāi)幕的2007北美車(chē)展上，發(fā)布了第五代Camaro的敞篷概念車(chē)。 2006年8月5日，通用汽車(chē)宣布第五代科邁羅將于2009年量產(chǎn)，其明顯的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是福特野馬。