汽車積碳是什么原因導致的 平時預防積碳的方法有什么

相信大家應該都知道汽車積碳的危害，但是很多人對于積碳是怎樣形成的卻不是太了解，那么造成汽車積碳的原因是什么，出現出現積碳問題可以怎樣解決呢。

積碳會出現在很多地方。比如氣門、燃燒室、進氣管、噴油嘴等等，這些不同位置的積碳會導致一系列不同情況的問題。但總體來說，積碳的產生，最明顯的就是導致車輛加速無力、怠速抖動、油耗增加等問題。

因為燃油在發動機內有可能不完全燃燒，發動機工作時，燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的催化作用下形成鹽酸和樹脂狀的膠質，粘附在零件表面上，再經過高溫作用進一步濃縮成瀝青質和油焦質等復雜的混合物，即所謂的積碳。

而且發動機每次停止運轉時，由于燃燒室溫度急劇下降，噴油器噴孔處殘留的油滴不能完全蒸發，會對進入氣缸的空氣中的雜粒產生吸咐，導致在噴孔處形成積碳。

發動機也會出現竄氣的現象，即燃燒室中的高壓混合氣通過活塞環與氣缸壁之間的縫隙竄入曲軸箱。

燃油在存儲和運輸的過程中，其中的膠質有可能會受熱氧化。膠質是一種很黏稠的流體或半固體狀態的膠狀物，膠質本身能溶于燃油，但在膠質受熱氧化時，就會轉化為瀝青質，進而生成不溶于燃油的油膠質。

瀝青質在溫度300℃以上時，會分解成焦炭狀物質和氣體，所以瀝青質在可溶膠質進入燃燒室和汽油一起燃燒后，就會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、燃燒室、火花塞等部位形成許多堅硬的積碳。

不可溶的油膠質又稱為沉積物，它和燃油一起加入汽車油箱后，就會粘附在燃油濾清器上，堵塞過濾介質。

積碳該怎么清理：

洗節氣門，進氣道

用化油器清洗劑噴噴節氣門和進氣道，擦洗一下，有的甚至都不把節氣門拆下來，這種方法有一點作用，但是非常不徹底。4S店有可能收費80-100元，其實在維修店甚至不要錢順手就給你做了。

“打吊瓶”

其實就是：“吊瓶”里裝上經過加壓霧化的清洗劑，將清洗劑打進進氣道，與節氣門、噴油嘴等部件中的積碳發生“溶劑溶解”反應，再利用發動機高轉速，將清理掉的積碳吹出發動機外。

多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉速

多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護發動機。

哪些方法能有效清除發動機積碳？

1、使用專業清洗劑徹底清除

發動機積碳出現的位置主要在噴油嘴和進氣系統等部位。因此，我們在清除發動機積碳時，可以選擇有針對性的專業清洗劑。

2、養成良好的用車習慣

既然積碳的形成與不良用車習慣有關，那么各位車主就要養成良好的用車習慣，改正上文提到的那些不良用車習慣，從根源上消除積碳形成的條件。

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