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    奔馳e級什么時(shí)候大改款(奔馳e級2018改款改哪里)

    2024-11-13 16:36:03 作者:資訊小編

    全新奔馳E級查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)在繼承上一代優(yōu)良傳統(tǒng)的同時(shí),通過多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新,再次在安全性、舒適性、動力性、可操作性等方面樹立了新的標(biāo)準(zhǔn)。1.電子感應(yīng)制動系統(tǒng)電子感應(yīng)制動系統(tǒng)(sbc)已經(jīng)將制動技術(shù)帶入了一個(gè)全新的領(lǐng)域,作為第七代E級車的標(biāo)準(zhǔn)配置。在正常行駛環(huán)境下,電子感應(yīng)制動系統(tǒng)(sbc)在制動踏板和輪輞制動器之間沒有傳統(tǒng)的機(jī)械和液壓連接,其微型計(jì)算機(jī)可以快速給出指令并自動計(jì)算每個(gè)車輪所需的制動力。當(dāng)汽車有打滑的危險(xiǎn)時(shí),系統(tǒng)會配合esp根據(jù)需要制動不同的車輪。在濕滑的環(huán)境中,制動盤會自動干燥,以提高制動性能。電子制動系統(tǒng)(sbc)還支持防抱死制動系統(tǒng)(abs)和制動輔助系統(tǒng)(bas)的功能。制動過輕時(shí),會發(fā)揮出最佳制動力,能更好地識別緊急情況并立即做出反應(yīng)。充油剎車桶使剎車功能在駕駛員突然離開油門時(shí)輕輕介入,從而可以減少所需的剎車距離和時(shí)間。此外,電子感應(yīng)制動系統(tǒng)(sbc)可以在汽車完全停止之前適當(dāng)降低制動力,使制動更加舒適,當(dāng)然,緊急情況除外。2.雙控空空氣懸架系統(tǒng)雙控空空氣懸架系統(tǒng)使E級車在任何路況下都能保持車身穩(wěn)定。該懸掛系統(tǒng)由壓縮空氣體代替?zhèn)鹘y(tǒng)的螺旋彈簧運(yùn)行,電控系統(tǒng)根據(jù)不同情況調(diào)節(jié)氣彈簧的裝置。每個(gè)減震器中的額外空空氣能量會自動停用,以匹配不同的駕駛模式,懸架系統(tǒng)的彈簧和減震組件的硬度可以手動調(diào)節(jié),以滿足舒適駕駛模式、舒適運(yùn)動模式和運(yùn)動模式三種不同的駕駛模式。3.減震自適應(yīng)系統(tǒng)(aDSii)的全自動電子系統(tǒng)可以根據(jù)不同情況給每個(gè)車輪四種不同的減震指令。它可以在某些情況下控制彈簧擺動的頻率,使轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性不受影響,汽車可以平穩(wěn)起步。4.全新四區(qū)智能空調(diào)節(jié)系統(tǒng)全新四區(qū)智能空調(diào)節(jié)系統(tǒng),確保駕駛員、前排乘客、后排兩側(cè)乘客可根據(jù)各自需求獨(dú)立調(diào)節(jié)四區(qū)溫度和氣流。四區(qū)溫度控制器通過微處理器和多個(gè)傳感器,自動監(jiān)測車內(nèi)各區(qū)域的溫度、陽光強(qiáng)度和吸入的空空氣質(zhì)量,然后自動調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度并設(shè)置鼓風(fēng)機(jī),打造清新舒適的乘坐空房間。5.除了改進(jìn)前安全氣囊,第七代E級車還首次配備了兩級張力限制器、前排乘客自動重量檢測裝置和全新碰撞傳感器。因此,在特殊事故中,新E級車可以為乘客提供更準(zhǔn)確、更恰當(dāng)?shù)陌踩Wo(hù)。此外,前排乘客側(cè)氣囊、五個(gè)大車窗氣囊、高性能安全帶預(yù)緊器、自動兒童座椅識別系統(tǒng)和側(cè)翻傳感器都是新款E級車的標(biāo)配安全裝置。6.除了改進(jìn)前安全氣囊,第七代E級車還首次配備了兩級張力限制器、前排乘客自動重量檢測裝置和全新碰撞傳感器。因此,在特殊事故中,新E級車可以為乘客提供更準(zhǔn)確、更恰當(dāng)?shù)陌踩Wo(hù)。此外,前排乘客側(cè)氣囊、五個(gè)大車窗氣囊、高性能安全帶預(yù)緊器、自動兒童座椅識別系統(tǒng)和側(cè)翻傳感器都是新款E級車的標(biāo)配安全裝置。7.車身變形區(qū)與第六代E級車相比,新車車身前端的變形區(qū)更大,保證了車輛在發(fā)生事故時(shí)能更好地吸收沖擊能量,保護(hù)駕乘人員在嚴(yán)重碰撞事故中不受傷害。第七代E級車采用了大量的高強(qiáng)度合金(是上一代的兩倍),因此可以用最輕的重量獲得最大的安全性。

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