o8福克斯水箱阻風(fēng)板怎么裝

福克斯 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(10985條)

福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的改裝案？很多人的第一反應(yīng)是肯·布洛克的賽車。得益于四輪漂移的獨(dú)特技巧，贏得了眾多車迷的贊嘆，同時(shí)也讓福克斯的賽車形象深入人心。

但今天的主角不是它，而是一款國產(chǎn)氣動(dòng)對(duì)焦。大量暴露在外的碳纖維部件，以及一個(gè)并不夸張的姿態(tài)，讓整車整裝待發(fā)，甚至有點(diǎn)殺氣騰騰，一度讓我忘了它配備了氣動(dòng)減震器。

碳纖維一直與性能有著千絲萬縷的聯(lián)系。就算不知道它瘦了多少公斤，只要一出現(xiàn)，就會(huì)給人尷尬的感覺，就像健身房里肌肉男露出精心雕琢的手臂。

而這只狐貍，作為阿斌努力的成果之一，顯然不是一步就能改變的。畢業(yè)后，阿斌自己攢了一筆錢，目標(biāo)是兩廂，而不是手動(dòng)擋。對(duì)比了各種配置，發(fā)現(xiàn)1.5T對(duì)焦是最合適的。

“一開始是被福克斯RS吸引，所以換了RS的完整外殼，還有尾部排氣。當(dāng)時(shí)不知道輪轂數(shù)據(jù)。裝上新輪轂后，相對(duì)翼子板凹進(jìn)去很多。”

雖然設(shè)計(jì)看起來和肯·布洛克的福克斯賽車上的Fifteen52 Turbomac一樣，有一些WRC的味道，但這是國內(nèi)的仿制品。

車頂行李架第一次上上身。說實(shí)話，這種架空行李箱真的是一種形而上的東西，往往對(duì)整車的面值有意想不到的作用。你覺得有沒有車頂行李箱哪個(gè)好看？

在齙牙時(shí)期，曾經(jīng)在上面貼了一層啞光灰膜，看起來和行李箱比較搭配。不，為什么要本末倒置？

“現(xiàn)在這種風(fēng)格完全是根據(jù)自己的審美來改變的，因?yàn)榘咐苌伲杏X自己也不是很喜歡。最難忘的一次體驗(yàn)是裝國產(chǎn)Tei卡尺，光橋碼裝了三次，最后還是換成了正版AP9540。”

1.5T四缸福克斯的賬面數(shù)據(jù)是真實(shí)的，181馬力的最大功率高于現(xiàn)款超跑思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。但是拉胯的6AT往往讓人懷疑其動(dòng)力水平，所以最后阿斌干脆放棄了性能導(dǎo)向，改為氣動(dòng)姿態(tài)。

一些常規(guī)的，如神奇空氣氣動(dòng)減震器，自定義前束，傾斜桿，都是氣動(dòng)玩家的入門課。

但是讓我覺得車發(fā)生了質(zhì)的變化的是這款有大量碳纖維的曼巴綠。大膽的嘗試確實(shí)取得了不錯(cuò)的效果，這種不規(guī)范才是最可貴的。

也許等賺了更多的錢，阿斌就會(huì)擁有那些真正讓腎上腺素飆升的車了。但至少現(xiàn)在，福克斯是他最好的朋友。

所有者/Abin

攝影/烏龜