氣缸壓力的檢測方法

氣缸壓力的檢測方法：1、啟動發動機到正常溫度；2、卸下所有高壓線，將所有火花塞旋松至兩圈，啟動馬達6到8秒以上；3、取下所有火花塞，將氣缸壓力表接頭接入火花塞接口處，螺口擰緊或將壓力表橡皮耐火錐緊緊壓住火花塞孔；4、用起動機帶動發動機，直至通過4個壓縮過程。

1如何檢查氣缸壓力氣缸壓力表檢測氣缸壓力的方法

1.發動機運轉至正常溫度，水冷發動機水溫75~95 °C。

2.拆除全部火花塞或噴油器（柴油機）。

3.把節氣門和阻風門置于全開位置。

4.把氣缸壓力表的錐形橡膠接頭壓緊在被測缸的火花塞孔內，或把螺紋管接頭擰在火花塞孔上。

5.用起動機帶動曲軸旋轉3~5 s，指針穩定后讀取讀數，然后按下單向閥使指針回零。每個氣缸的測量次數應不少于兩次。

6.按上述方法依次檢測各個氣缸。

2氣缸壓力測量方法測量氣缸壓力我們可以用氣缸壓力表檢測，檢測方法如下：發動機正常運轉，使水溫達75°C以上。停機后，拆下空氣濾清器，用壓縮空氣吹凈火花塞或噴油器周圍的灰塵和臟物，然后卸下全部火花塞或噴油器，并按氣缸次序放置。對于汽油發動機，還應把分電器中央電極高壓線拔下并可靠搭鐵，以防止電擊和著火，然后把氣缸壓力表的橡膠接頭插在被測缸的火花塞孔內，扶正壓緊。節氣門和阻風門置于全開位置，用起動機轉動曲軸3~5s（不少于四個壓縮行程），待壓力表頭指針指示并保持大壓力后停止轉動。取下氣缸壓力表，記下讀數，按下單向閥使壓力表指針回零。按上述方法依次測量各缸，每缸測量次數不少于兩次。

就車檢測柴油機氣缸壓力時，應使用螺紋接頭的氣缸壓力表。如果該機要求在較高轉速下測量，此種情況除受檢氣缸外，其余氣缸均應工作。其它檢測條件和檢測方法同于汽油機。

診斷參數標準氣缸壓縮壓力標準值一般由制造廠提供。根據GB/T15746.2-95《汽車修理質量檢查評定標準發動機大修》附錄B的規定：大修竣工發動機的氣缸壓力應符合原設計規定，每缸壓力與各缸平均壓力的差，汽油機不超過8%，柴油機不超過10%。

3如何測量氣缸壓力在側量氣缸壓力時我們可以用氣缸壓力測試儀檢測

（1）用壓力傳感器式氣缸壓力測試儀檢測用這種測試儀檢測氣缸壓力時，須先拆下被測缸的火花塞，旋上儀器配置的壓力傳感器，用起動機轉動曲軸3~5s，由傳感器取出氣缸的壓力信號，經放大后送入A/D轉換器進行模數轉換，再送入顯示裝置即可獲得氣缸壓力。

（2）用起動電流或起動電壓降式氣缸壓力測試儀檢測通過測起動電源——蓄電池的電壓降，也可獲得氣缸壓力。這是因為起動機工作時，蓄電池端電壓的變化取決于起動機電流的變化。當起動電流增大時，蓄電池端電壓降低，即起動電流與電壓降成正比。起動電流與氣缸壓力成正比，因此起動時蓄電池的電壓降與氣缸壓力也成正比，所以通過測蓄電池電壓降可以獲得氣缸壓力。