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    汽車發動后有汽油味怎么回事

    2024-11-09 09:20:04 作者:資訊小編
    汽車發動后有汽油味怎么回事

    汽車發動后有汽油味的原因:1、節氣門進氣不足。2、碳罐或者碳罐電磁閥故障,導致混合器過濃,因此汽車發動后有汽油味。

    如果是啟動時有汽油味很正常,因為汽車冷車啟動時,ECU會根據進氣溫度和水溫信號適當調大噴油量,此時發動機還沒有達到正常工作溫度,油氣不能充分燃燒,有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出,就會聞到有汽油味。

    當發動機達到正常工作溫度80-90度后,汽缸內的油問氣得到充分燃燒,汽油味就消失了。這種情況屬正常。

    如果行駛中有汽油味可能是發動機有缺缸的現象,沒燃燒的汽油經排氣管排了出來,當汽車減速時味道就進入了車廂內。

    同時要先確定當時周邊情況,是不是前面有車在后面離太近了,前面車的排氣通過車的空調管道進入自己車里。 或者自己的車窗沒關嚴,汽車尾氣進入車內。 覺得一般都是第一種情況,開一會再確定有沒有汽油味。

    擴展資料油路和電路的保養冬季,汽油的霧化條件差,尤其是化油器的車輛,一般不易啟動,就是啟動后也不能馬上轉入正常工作狀態。所以,進行冬季保養時,要清洗疏通各個油道、氣道,檢查節氣門、阻風門、加速泵和真空泵的工作情況,應該調整到最佳狀態。同時還要適當調整怠速的供油濃度,以保證嚴寒時的怠速正常運轉。

    電路主要是檢查分電器的白金間隙和火花塞的電極間隙。分電器白金觸點應潔凈無燒蝕,接觸面在70%以上,間隙應在0.3至0.45毫米之間。

    使用電子點火的車型,火花塞間隙一般在0.6至0.7毫米之間,火花塞間隙過大,冷車時發動機不易啟動;如果間隙過小,則發動機輸出功率降低,油耗增加,尾氣排放超標。

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