什么是化油器

化油器是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的真空下，將一定比例的汽油與空氣混合的機(jī)械裝置。化油器作為一種精密的機(jī)械裝置，利用吸入氣流的動(dòng)能來(lái)霧化汽油。它在發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要作用可以稱為"心"的引擎。其完整裝置應(yīng)包括起動(dòng)裝置、空轉(zhuǎn)裝置、中載裝置、滿載裝置和加速裝置。化油器會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的要求，自動(dòng)匹配相應(yīng)的濃度，輸出相應(yīng)量的混合氣。為了使混合氣混合均勻，化油器還有霧化燃油的作用，供機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

操作原理

如今市場(chǎng)上很難找到一款新車(chē)配備化油器，但它已經(jīng)統(tǒng)治了很長(zhǎng)時(shí)間。化油器的原理很簡(jiǎn)單，就是一根管子，沒(méi)有任何電控。這個(gè)管子的位置，如圖所示，插入進(jìn)氣臂，一邊有一個(gè)存放燃油的小容器，另一邊通向進(jìn)氣管。通過(guò)純物理原理，小管內(nèi)的燃油可以自動(dòng)吸入進(jìn)氣管。

生活中也有例子。當(dāng)兩張紙放到嘴邊再吹，紙片不會(huì)飄到兩邊，而是會(huì)聚在一起。之所以會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，是因?yàn)榱魉倏斓臍怏w會(huì)產(chǎn)生低壓，而周?chē)魉俾臍怏w壓力更大，所以紙片會(huì)被推在一起。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器也是采用同樣的原理。由于進(jìn)氣管中空氣的高速流動(dòng)，空氣壓力下降，從而將燃油從管中吸出。空氣流速越快，氣壓越低，吸出的燃油越多。可以說(shuō)這是一種單純依靠物理原理的簡(jiǎn)單可靠的裝置，成本低廉。

汽化器缺陷

化油器的缺點(diǎn)是控制不夠精確，在正常行駛時(shí)不能快速反應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化，調(diào)節(jié)混合氣濃度。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于燃燒不充分的狀態(tài)，尾氣中的有害物質(zhì)含量無(wú)法滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生較高的油耗。

另外，化油器通常安裝在節(jié)氣門(mén)前面，燃油被吸出后會(huì)經(jīng)過(guò)節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣歧管，必然會(huì)造成部分燃油粘在節(jié)氣門(mén)和歧管壁上，這對(duì)燃油的精確控制非常不利。而且純物理原理對(duì)空氣溫度等條件要求較高，溫度較低時(shí)嚴(yán)重影響燃油與空氣的混合。這也是以前的車(chē)冬天啟動(dòng)需要長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱的原因之一。所以到了90年代末，被國(guó)家明令禁止，現(xiàn)在已經(jīng)徹底淘汰。