福特撼路者怎么樣？撼路者最大的毛病

撼路者 參考價：停售

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福特撼路者（查成交價|參配|優惠政策）不僅名字很霸氣，外觀造型也挺大的。不過，按理說國內消費者應該會喜愛這種車輛，但實際上事與愿違。今天，我們就來看看福特撼路者。抖路機最大的問題是什么？

外觀造型

由于福特撼路者由福特亞太設計中心研發設計，其外觀根據亞洲消費者的使用習慣進行了優化。雖然還是傳統的福特車型，但風格設計與福特其他車型有很大不同。

仔細觀察會發現，撼路者的輪胎隱藏在車內，完全是凹進去的，但是輪拱卻微微凸起，這就導致了撼路者看起來底氣不足的視覺效果，甚至連底盤都承受不了車身的煩惱。其實這一點需要用戶后期修改輪轂和輪胎來解決。

內部裝飾物

修卡售價26.55-35.77萬。一般來說，這種價位的車型內飾不會落后，但修卡是個例外。內飾比較簡單，居家氛圍比較濃，不過還好材料勉強找回一些面子。

大尺寸車身的自然空間還不錯，前排的駕乘空間非常充裕。即使第三排預留了空間，也不會太影響第二排的乘坐體驗。但是第三排座椅的乘坐體驗就沒那么舒服了，低矮的坐墊就像坐在小凳子上一樣。況且作為SUV，第三排乘客進出肯定沒有MPV方便。

部署

配置是很多用戶抱怨的問題。要知道，即使是入門級版本也要20多萬，但是性價比并不盡如人意。其中只有一款車型配備了四驅系統，實在令人遺憾。此外，全路斷路器還配備了ESP車身穩定系統、胎壓監測、倒車后雷達、后獨立空調、后視鏡電動折疊等配置。

原動力

Shaker提供兩種選擇，分別是最大功率245馬力的2.0T汽油發動機和最大功率160馬力的2.2T柴油發動機。傳動系統分別匹配6速手自一體變速箱和6速手自一體變速箱。動力略肉，但只要你肯踩油門，路抖的動力足夠日常使用。

四輪驅動

如前所述，Road Shaker入門級版本中只有一款車型配備了四驅系統。不過這款性價比很低，不推薦。此外，Shaker的其他車型都配備了博格華納的全時四驅系統，提供了多種地形選擇模式。車身采用非承載式結構，中央限滑差速器為多片式離合器結構，最大涉水深度800mm。

總結：

性價比低，路面舒適性略差，造型硬朗應該是破壞王最大的問題，但相對于普通消費者，如果你預算充裕，想要出色的越野性能，福特破壞王會是一個不錯的選擇。