大眾凌渡gts怎么停產(chǎn)了，凌渡gts為什么沒人買

凌渡 參考價(jià)：14.39萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1662條)

由于銷量不多，很多人開始懷疑大眾凌渡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）gts是怎么停產(chǎn)的。事實(shí)上，大眾凌渡gts目前并沒有停產(chǎn)，但從其銷量來看，離停產(chǎn)也不遠(yuǎn)了。整體來看，凌渡GTS更像是普通消費(fèi)者能接觸到的“運(yùn)動(dòng)套件版”，但其售價(jià)為22.89萬元，已經(jīng)達(dá)到了高爾夫GTI(23.99萬元)和速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GLI(21.88萬元)的水平。但其車型的用戶基礎(chǔ)、文化沉淀、口碑評(píng)價(jià)都不如前兩款。比如說到“小鋼炮”，很多人首先想到的是高爾夫gti，但想去凌渡的人并不多。

作為一款兼顧日常駕駛和小鋼炮特點(diǎn)的緊湊型跑車，凌渡GTS顯得游刃有余。即便如此，凌渡GTS的綜合性價(jià)比仍然不足。首先，從凌渡GTS的價(jià)格區(qū)間來看，同價(jià)位的轎跑車型隨處可見。如果喜歡大一點(diǎn)的尺寸，可以選擇無憂2.5L自吸V6發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)的豐田銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）；如果喜歡豪華品牌，可以選擇優(yōu)惠幅度較大的1.6T后驅(qū)寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）；如果喜歡純操控，可以選擇同價(jià)位2.0T最大250馬力的進(jìn)口福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ST。

更殘酷的是，豐田86（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、斯巴魯BRZ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、勞恩斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）酷派等、價(jià)格重疊的，甚至還有寶馬3系、奧迪A4L、凱迪拉克ATS-L、英國菲尼迪Q50L等豪華中級(jí)車。與凌渡GTS的價(jià)格相同。面對(duì)競爭對(duì)手強(qiáng)大的品牌效應(yīng)和產(chǎn)品力，凌渡沒人買gts也就不足為奇了。

除了價(jià)格，凌渡GTS的“血統(tǒng)”也受到了批評(píng)。眾所周知，凌渡是上汽大眾完全開放并量產(chǎn)的國產(chǎn)車型。無論是在設(shè)計(jì)過程中還是在生產(chǎn)、R&D和制造過程中，凌渡都主要?dú)w功于中國市場。與受到全球車迷追捧的高爾夫GTI相比，凌渡GTS顯然在血統(tǒng)上有太多的不足。

說白了，凌渡就是中國特供的大眾車型。在此基礎(chǔ)上，凌渡還推出了GTS版的凌渡，更加搞笑。不用說，凌渡GTS基本上就是拿了一臺(tái)大眾的第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝在普通的凌渡上。再加上像運(yùn)動(dòng)套件一樣的設(shè)計(jì)，最后調(diào)試好懸掛和轉(zhuǎn)向控制，一輛凌渡GTS就誕生了。