紅旗H7發(fā)動(dòng)機(jī)用的誰的？紅旗H7發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)還是進(jìn)口

紅旗H7 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(62條)

2020紅旗H7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)詳解(2.0T)

型號(hào)：CA4GC20TD-32

參數(shù)：

最大功率165kW(5600rpm)，最大馬力224Ps，最大扭矩340nm (2000-4000rpm)。

車型年份：2020年。

型號(hào)：紅旗HS5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），H9，H7

這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大的技術(shù)亮點(diǎn)是其渦輪增壓器為雙通道渦輪增壓器，雙通道渦輪增壓器也變成了雙渦管發(fā)動(dòng)機(jī)。我們知道渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，渦輪并不是長時(shí)間工作，而是在達(dá)到一定排氣壓力后渦輪才開始介入，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速低扭矩輸出不佳。雙渦旋增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)可以避免這個(gè)問題。低速時(shí)，廢氣從狹窄的排氣管中噴出，增加了排氣壓力來驅(qū)動(dòng)渦輪。高速時(shí)，通過另一側(cè)的寬而短的管路可以直接到達(dá)增壓器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更有自信。

高壓燃油噴射系統(tǒng)：

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射壓力達(dá)到350巴。噴油壓力越高，霧化程度越高，燃油能燃燒得越充分。在降低油耗的同時(shí)，還能增強(qiáng)動(dòng)力，減少排放。同時(shí)配備電動(dòng)執(zhí)行器技術(shù)，使增壓壓力控制精準(zhǔn)穩(wěn)定。

油泵可變技術(shù)；

由于機(jī)油泵采用可變技術(shù)，解決了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油過剩的問題。這么一個(gè)小舉動(dòng)，油耗降低了1.8%。而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)只需要92號(hào)汽油就能滿足工況。值得一提的是，一汽并沒有為這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭建智能熱管理系統(tǒng)，比如智能熱管理、電控機(jī)油泵、電控活塞冷卻、可變通風(fēng)技術(shù)等。發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)實(shí)際工況自行調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，油耗會(huì)一次次降低。

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