全段排氣和中尾段哪個炸？改中尾段排氣的弊端

高性能車馬力大，同時排氣聲也會更猛烈。很多剛接觸改裝的朋友都想換排氣套來增加回頭率。但是，你知道是全排氣段炸的還是中尾段炸的嗎？下面我們來分析一下排氣部分的主要作用。如果打算改裝排氣，一定要看看。

全排氣段和中尾段哪個好？

廢氣分為三段：前段、中段、尾段。我們先分析一下它們的功能。前排氣是車輛排氣的開始位置。前排氣管直接連接到排氣歧管，并配有三元催化劑。原三元催化器流量小，改裝后的頭段對排氣順暢性有很大幫助，可以在一定程度上提高輸出功率。中尾段對排氣聲音影響很大，因為中尾段有兩個消聲器。如果想增加排氣聲，可以選擇去掉一個消聲器。

綜上所述，影響汽車聲音的主要部件是中尾段的消聲器。整個排氣系統(tǒng)包括整個排氣系統(tǒng)。如果選擇排氣聲音較大的車型，聲音自然會增大。如果不改變頭段而只改變中段和尾段，排氣聲也會增大。具體要看你換的排氣型號夠不夠炸。換句話說，如果換一個不炸的全排氣，換一個大噪音的中段和尾段車型炸肯定是不夠的。

改變中段尾部排氣的缺點

有的朋友會直接把尾部的排氣改成比原廠高很多，雖然排氣自然會順暢很多，對車輛的高速工況有幫助。但是排氣太順暢會影響車輛排氣背壓，背壓太小會造成發(fā)動機低速扭矩的損失。

我需要記錄第四次排氣的變化嗎？

換排氣是違法的，所以即使換排氣后主動向交警備案，也只會被責令在15天內(nèi)恢復(fù)原狀。所以，如果只是為了帥，建議不要換排氣系統(tǒng)。雙排氣可以讓排氣更順暢，但會降低低速時的背壓，一定程度上影響低扭矩時的動力輸出。