日產(chǎn)奇駿有幾種駕駛模式，奇駿ECO模式省油嗎

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日產(chǎn)琦君有前輪驅(qū)動、智能四驅(qū)、全輪驅(qū)動和ECO模式。前三種駕駛模式的選擇主要是根據(jù)實際路況，合理的動力分配可以提高車輛的穩(wěn)定性。ECO沒有宣傳的那么省油，但是確實有一定的效果，因人而異。下面是一些常見的汽車駕駛模式。

1.經(jīng)濟模型

ECU控制換擋的時間和邏輯，限制噴油量。這時候就算司機給個地板油，車輛也不會上升，反而會慢慢加速，就是像往常一樣有點“肉”。

2.標準模式

性能調(diào)配各方面都是智能化的，這種模式適合比較規(guī)律的車主。相當于相機的“傻瓜模式”，針隊不會在合適的模式下選擇人群。油門響應合理，舒適性不錯。

3.動態(tài)模式

其實就是我們平時所說的“運動模式”。在動態(tài)模式下，油門響應更加積極。車輛起步時已經(jīng)獲得了較高的扭矩輸出，然后再延遲升檔時間，保證了車輛在此期間處于非常激進的狀態(tài)。最直接的感受就是推背感增強，感受到車輛的爆發(fā)力。這樣一來，油耗會增加，發(fā)動機和變速箱的機械磨損也會更嚴重。動態(tài)模式還有一個好處：可以清除發(fā)動機的積碳。

4.越野模式

ECU將檔位鎖定在較低的位置，以確保高扭矩輸出。四驅(qū)干預的模式將從適時四驅(qū)變?yōu)槿珪r四驅(qū)。此外，越野模式也適合雪地路況。不過油門響應和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都比較重，帶來的是比較沉穩(wěn)的感覺。

5.雪地模式

主要用于冰雪等濕滑路面。直線行駛時，提供更大的牽引力。過彎時提供更多抓地力。在雪地模式下，車輛將以二檔起步。二檔起步可以有效避免輪胎打滑。ABS干預頻率增加，有效避免車輪抱死。