速派為什么不如帕薩特，解讀速派銷(xiāo)量低的原因

速派 參考價(jià)：17.49萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(91條)

速派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是斯柯達(dá)的頂級(jí)車(chē)型之一。斯柯達(dá)總部位于捷克，后被大眾收購(gòu)。自2006年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，斯柯達(dá)的銷(xiāo)量一直處于低谷，甚至很多消費(fèi)者都不知道這個(gè)汽車(chē)品牌。

速途在中國(guó)市場(chǎng)的知名度不高，很大程度上是因?yàn)?a class="cmsLink askLink" >帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搶了不少風(fēng)頭，銷(xiāo)量一直不如帕薩特。速途銷(xiāo)量低的原因如下：

1、嚴(yán)是正義的。

斯柯達(dá)一成不變的前臉設(shè)計(jì)一直受到消費(fèi)者的排斥，凹進(jìn)的網(wǎng)格略顯老氣。然后斯柯達(dá)的logo不符合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)高端大氣上檔次的認(rèn)證。外觀上，線(xiàn)條設(shè)計(jì)過(guò)于方正，方頭方腦的造型無(wú)法贏得消費(fèi)者的心。

2018款全新速派的外觀進(jìn)行了微調(diào)。前臉造型變化不大，層次感明顯，但還是很斯柯達(dá)，看起來(lái)更年輕大氣。

2.速派的問(wèn)題很多。

很多車(chē)主在使用速途一段時(shí)間后出現(xiàn)天窗、中控臺(tái)、車(chē)門(mén)、變速箱異響等問(wèn)題，這也是它不如帕薩特的原因之一，做工也比帕薩特差。雖然斯柯達(dá)已經(jīng)是大眾旗下的品牌，但是做工卻沒(méi)有跟上。

3.品牌影響力

2006年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，前兩年，銷(xiāo)量可觀，但這種情況猶如曇花一現(xiàn)。最后，由于大眾份額的急劇下降，斯柯達(dá)成為大眾的陪襯，逐漸淡出人們的視線(xiàn)。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，斯柯達(dá)并沒(méi)有在大眾的大樹(shù)下乘涼。

其實(shí)仔細(xì)對(duì)比斯柯達(dá)速派和帕薩特，不難發(fā)現(xiàn)同價(jià)位的速派和帕薩特配置總是略高。按理說(shuō)消費(fèi)者應(yīng)該更喜歡速派。速派似乎性?xún)r(jià)比更高，但速派給消費(fèi)者營(yíng)造的豪華感和品質(zhì)感比帕薩特差。

最后，希望斯柯達(dá)能做自己的品牌，有自己的特色發(fā)展，而不是依賴(lài)大眾。