起亞奕跑底盤解析，奕跑的底盤有何特點

起亞K2 參考價：停售

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起亞跑底盤分析

前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式獨立懸架。底盤設置舒適，符合家用小型SUV的定位。汽車過彎時穩定性一般，中低速時濾振效果好。整體性能沒有問題，就是高速濾振效果不好，在車里有一種舟車勞頓的感覺。

這個價格區間的機型可以應付細微的震動。不會讓后排乘客飛到減速帶后面，也不會在彎道處過度翻滾。轉向感低而輕，轉向后回頭率比較均勻。指向基本準確，沒有男女控的壓力。

一炮方強亮

按照起亞的套路，一般前部安裝雙層軋制鋼板防撞梁，厚度在1-2mm左右，在同級別中算是比較薄的了，寬度不足，導致兩端的減震器和懸架保護不足。

后懸架由玻璃纖維增強塑料制成。韓國車更喜歡玻璃鋼。首先，重量輕，成本低。這種材料的強度與普通鋼材相當，但對碰撞的緩沖能力不如鋼材。說白了就是發生大碰撞就容易壞，起不到保護作用，還增加了事后的維護成本。

說到起亞的中低端車型，在安全方面一直是不友好的，比如起亞K2（查成交價|參配|優惠政策），然后是環馳。易潤和環馳是一個平臺的。價格低是逸動的優勢，但也影響了車的配置。

安全配置方面，只有主副駕駛安全氣囊，還有前排側氣囊。如果沒有，只有前排側氣囊。這個價格受限于成本，但是跑步的安全配置真的很少。由于綜合成本等原因，慢跑的安全性可能不是特別好，但是這款車性價比還可以，日常代步是個不錯的選擇。