30tfsi奧迪是多大排量

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奧迪的30tfsi是1.8t排量。Fsi就是缸內(nèi)分層直噴燃油，tfsi就是在fsi的基礎(chǔ)上渦輪增壓。數(shù)字代表車輛的加速度值，30是加速度值。

現(xiàn)在奧迪后面的數(shù)字標記不代表車輛的排量，而是車輛的加速度值。從2012年開始，奧迪開始用加速度代替排量來懸掛車尾。現(xiàn)在，新能源汽車(如混合動力汽車、純電動汽車)。)一個排量的車可以調(diào)不同功率的情況越來越多。從原來的1.8t，2.0t，2.4t等。以排量命名，改變了以100km加速度G值計算出的一個相關(guān)數(shù)字的命名方法，來代表一輛車的真實動力性能。

Tfsi是一款采用渦輪增壓T.Fsi是fuelstratifiedinjection的首字母縮寫，意思是燃料的分層噴射。分層燃油噴射技術(shù)是一種發(fā)動機稀薄燃燒技術(shù)。

奧迪fsi和tfsi的區(qū)別如下：

1.原理不同：fsi發(fā)動機通過計算分析，利用電子芯片精確控制噴入氣缸燃燒的噴射量，從而增加混合燃料在發(fā)動機中的比例，提高發(fā)動機效率。Tfsi利用發(fā)動機排出的高溫高壓廢氣驅(qū)動渦輪高速旋轉(zhuǎn)。進氣渦輪壓縮進氣，計算機控制增加噴油量。高密度進氣，在排量不變的情況下，提高發(fā)動機工作效率。

2.技術(shù)不同：fsi發(fā)動機是缸內(nèi)直噴發(fā)動機，采用燃油分層燃燒技術(shù)。Tfsi發(fā)動機是一種直噴式渦輪發(fā)動機，是fsi發(fā)動機和tsi發(fā)動機的結(jié)合。

3.作用不同：fsi可以直接將燃油噴入燃燒室，減少了發(fā)動機的熱量損失，從而提高了輸出功率，降低了油耗，有助于燃油經(jīng)濟性和動力性。Tfsi發(fā)動機兼有渦輪和分層燃燒，結(jié)合了fsi發(fā)動機和tsi發(fā)動機的優(yōu)點。