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    自動(dòng)啟停功能是開(kāi)著好還是關(guān)閉好?

    2024-10-19 08:44:03 作者:資訊小編

    為了滿足嚴(yán)格的汽車排放,汽車制造企業(yè)可謂是八仙過(guò)海,各顯神通。豐田極力優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)的熱效率,不斷改進(jìn)自己的混動(dòng)系統(tǒng)。而對(duì)于其他技術(shù)實(shí)力不如豐田等一線車企的品牌,雖然整不出什么厲害的油電混合系統(tǒng),但是有一項(xiàng)配置大家都不會(huì)放過(guò),那就是自動(dòng)啟停功能。人們對(duì)于自動(dòng)啟停的評(píng)價(jià)褒貶不一,有的人認(rèn)為真的可以省油,而有的人認(rèn)為它及其雞肋,甚至為了避免該功能損耗電瓶一上車就會(huì)關(guān)掉它。

    其實(shí)自動(dòng)啟停早在20世紀(jì)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)30年代就已經(jīng)出現(xiàn)了,不過(guò)普及使用還是在2010年后。它的工作原理并不復(fù)雜,當(dāng)你在等紅燈時(shí),腳踩住剎車持續(xù)一兩秒便可以觸發(fā)自動(dòng)啟停工作,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)由怠速進(jìn)入熄火休眠的狀態(tài),當(dāng)你松開(kāi)剎車踏板或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,發(fā)動(dòng)機(jī)可以自行啟動(dòng)。如果在相對(duì)通暢的交通情況下使用,它的節(jié)油效果可能不是那么明顯,但是如果你所在的城市經(jīng)常發(fā)生堵車,自動(dòng)啟停切實(shí)可以提高行車的燃油經(jīng)濟(jì)性。省油不好嗎?為什么還是有人不喜歡它??

    走走停停,自動(dòng)啟停的工作就會(huì)頻繁的熄火和啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),如果整車的NVH做得不好,那么每一次發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的震動(dòng)感都會(huì)通過(guò)座椅直接傳遞給你,你會(huì)感覺(jué)車子會(huì)突然的抖一下,實(shí)在影響行車的舒適性。其次自動(dòng)啟停的工作對(duì)于汽車的電氣系統(tǒng)也是一次次的考驗(yàn)。啟動(dòng)電機(jī)、蓄電池雖然是經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)的加強(qiáng)版本但是依然會(huì)影響到它們的使用壽命,更換的費(fèi)用自然也是不菲,考慮到動(dòng)輒四位數(shù)的啟停電瓶還是不省那點(diǎn)油了。

    有的人說(shuō)了自動(dòng)啟停還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命產(chǎn)生影響,其實(shí)這個(gè)說(shuō)的就有點(diǎn)矯枉過(guò)正了。發(fā)動(dòng)機(jī)磨損最厲害的使用工況是冷機(jī)啟動(dòng),而一旦發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了充分的機(jī)油潤(rùn)滑,雖然有磨損也是輕微的,所以熄火之后發(fā)動(dòng)機(jī)的再次啟動(dòng)因?yàn)闅飧妆谏弦呀?jīng)存在了有潤(rùn)滑作用的油膜,磨損幾乎可以忽略不計(jì)。自動(dòng)啟停在以下情況最好還是不要使用?

    夏天暴雨來(lái)臨,如果我們的汽車要涉水通過(guò),請(qǐng)務(wù)必關(guān)閉自動(dòng)啟停功能,不然它會(huì)在不明外界情況時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),如果此時(shí)汽車外界的水位較高,存在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的可能性。因?yàn)樗牟豢蓧嚎s性,導(dǎo)致你的連桿彎折,大修在所難免,這種情況下保險(xiǎn)公司是不會(huì)賠錢的。

    坡道停車時(shí)盡量避免使用自動(dòng)啟停,當(dāng)我們松開(kāi)剎車踏板,還沒(méi)等發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)汽車可能就會(huì)發(fā)生倒溜從而導(dǎo)致危險(xiǎn),不過(guò)現(xiàn)在汽車的智能化系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判別,如果下坡坡度超過(guò)10%,上坡坡度超過(guò)12%該功能會(huì)自動(dòng)停止工作。

    所以說(shuō)了這么多,綜合來(lái)看,自動(dòng)啟停功能是可以實(shí)現(xiàn)節(jié)油效果的,但是它的存在也影響了一些駕駛的舒適性,對(duì)于人們的購(gòu)車,它不是影響的決定性因素,但是為了滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保要求,車企必須要落實(shí)。

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