Nuvve宣布面向未來電動(dòng)汽車的V2G充電中樞和TaaS

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(45條)

電氣化和車輛到電網(wǎng)(V2G)專家Nuvve最近宣布計(jì)劃實(shí)施一個(gè)充電中心，并為商業(yè)車隊(duì)提供運(yùn)輸即服務(wù)(TaaS)。V2G hub模型將使用可再生能源和雙向充電，以幫助確保電網(wǎng)的彈性。此外，Nuvve的TaaS模型將為商業(yè)車隊(duì)提供一系列電動(dòng)汽車服務(wù)和定價(jià)選項(xiàng)，以幫助確保今天的車輛可以更快、更無縫地電氣化。

Nuvve是一家位于圣地亞哥的電氣公司，專門從事運(yùn)輸和V2G功能。據(jù)其公司bio稱，Nuvve已在五大洲成功啟動(dòng)了V2G項(xiàng)目，并正在與世界各地的公共事業(yè)公司、汽車制造商和電動(dòng)汽車車隊(duì)建立合作伙伴關(guān)系。

Electrek過去幾年一直在為該公司服務(wù)，因?yàn)樗cEV公司合作，在紐約的校車上實(shí)施V2G技術(shù)。近日，Nuvve的V2G技術(shù)已經(jīng)在美國伊利諾伊州皮奧里亞的康明斯藍(lán)鳥（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）巴士上實(shí)現(xiàn)。

Nuvve通過hub擴(kuò)展V2G功能，增加TaaS。

Nuvve正在利用其現(xiàn)有的V2G合作伙伴關(guān)系來開發(fā)和實(shí)施電動(dòng)汽車充電中心。此外，Nuvve還將開始提供運(yùn)輸即服務(wù)，以幫助加快車隊(duì)的電氣化進(jìn)程。根據(jù)新聞稿：

集中式充電基礎(chǔ)設(shè)施和端到端車隊(duì)支持服務(wù)的結(jié)合，通過降低大量的前期資本成本，使輕、中、重型車隊(duì)更容易實(shí)現(xiàn)電氣化，而Nuvve的V2G技術(shù)通過實(shí)現(xiàn)以下功能，降低了車隊(duì)擁有成本。車隊(duì)的車輛電池儲(chǔ)存并向電網(wǎng)出售包括可再生能源在內(nèi)的能源。

Nuvve還認(rèn)為，這些新的V2G樞紐可以幫助解決小型儲(chǔ)能系統(tǒng)(如EV)和電網(wǎng)之間的多重互聯(lián)所導(dǎo)致的公用事業(yè)限制。Nuvve希望通過在特定地理區(qū)域?qū)崿F(xiàn)一組樞紐，并與電網(wǎng)建立大規(guī)模連接，進(jìn)一步為客戶提供能源。

同時(shí)，Nuvve計(jì)劃以更有效的方式為能源市場(chǎng)提供服務(wù)。該公司預(yù)計(jì)，該樞紐將連接在一個(gè)可以連接到2-50兆瓦電網(wǎng)的位置。Nuvve董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Gregory Poilasne表示：

電動(dòng)汽車對(duì)于實(shí)現(xiàn)零凈能耗的國家目標(biāo)至關(guān)重要，因?yàn)檫@一部門占所有交通運(yùn)輸溫室氣體排放的20%，而只有不到10%的車輛在路上行駛。許多車隊(duì)所有者希望實(shí)現(xiàn)電氣化，但高昂的前期成本和對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的擔(dān)憂正在減緩采用率。我們的全球V2G中心和TaaS模式是解決這兩個(gè)挑戰(zhàn)的戰(zhàn)略途徑，同時(shí)通過更好地利用可再生能源和降低電網(wǎng)負(fù)荷來最大限度地發(fā)揮這些車輛的價(jià)值。