菲亞特博悅自動(dòng)版的性能怎么樣及其整體簡介

2024-10-17 08:06:01 作者：資訊小編

購置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5055條)

多愁善感的人總喜歡用描述生物的詞語來描述汽車。他們會(huì)說一輛車有多厲害，或者有多操蛋。其實(shí)不管你喜不喜歡，車就在那里，不悲不喜。可惜，在這個(gè)處處強(qiáng)調(diào)和諧的地方，我們身邊的家用車，大多都只是不悲不喜的類型，以不緊不慢的速度在人生的道路上奔波。

他們說第一個(gè)把女人比作花的人是天才，然后他們形容是傻子。按照這個(gè)邏輯，我今天要說的是某款車傻不傻：菲亞特博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是這個(gè)級(jí)別為數(shù)不多的很有個(gè)性的產(chǎn)品。只是與眾不同往往等同于代價(jià)。價(jià)格高，維修不方便，保值率低的問題是我們用博越要面對(duì)的。所以今天寫這篇文章的時(shí)候，站起來難免會(huì)有點(diǎn)痛。但是我們要有這樣的心態(tài)：當(dāng)你欣賞一個(gè)美女的時(shí)候，你從來不考慮她會(huì)不會(huì)幫你洗衣服。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱

相比提前進(jìn)口的6速手動(dòng)版，2011款自動(dòng)版在本質(zhì)上有了很大的改變。先說變速箱的故事。這是一款電控機(jī)械式自動(dòng)變速箱，也叫AMT。原則上，這和MG3是一樣的。Manette-Marelli(總部位于意大利的大型汽車零部件供應(yīng)商)開發(fā)的電子程序使其在同類產(chǎn)品中有很好的基礎(chǔ)，但說實(shí)話，AMT變速箱在沒有人工干預(yù)的情況下無法順利換擋，包括博越的這款。如果你不做。

為了更好的匹配新的變速箱，自動(dòng)版取消了運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性也做了相應(yīng)的調(diào)整。手動(dòng)版的最大功率從110kW(150Ps)降低到88kW(120Ps)，峰值扭矩也從230nm降低到206nm，更重要的是兩者在調(diào)校上有著本質(zhì)的區(qū)別，從工作圖中可以直觀的看出：手動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩在3,000 rpm左右，功率曲線較陡，側(cè)重于高速爆發(fā)；發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)版本，從1750 rpm開始，有一個(gè)相當(dāng)廣泛的扭矩平臺(tái)，但它覆蓋了大多數(shù)常用的速度范圍，它的動(dòng)力輸出更加平緩。總的來說，顯然是為城市道路使用考慮的。

日常駕駛

如前所述，你要學(xué)會(huì)如何適應(yīng)變速箱。為了更舒服，我一直用手動(dòng)模式，把電子系統(tǒng)的判斷拒之門外，自己掌握換擋時(shí)機(jī)。松油后我撥動(dòng)變速桿或者換擋撥片，然后離合器全嚙合，然后進(jìn)油。這一整套動(dòng)作看似復(fù)雜，卻充滿了操作的樂趣。我完全不去想它帶來的不便，甚至?xí)r不時(shí)會(huì)幻想去跑個(gè)拉力賽。小時(shí)候老師都騙我說學(xué)習(xí)很好玩。現(xiàn)在看來，他們沒有說謊。

在你熟悉了這種方法之后，你就可以有效的避免不必要的挫折，讓引擎按照自己的意愿為你工作。談到發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)版本使用的120馬力低功率版本在城市道路上的表現(xiàn)更好。峰值扭矩開始出現(xiàn)較早，輕敲油門可以獲得良好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。這時(shí)候想不出小鋼炮的精髓，整體性能穩(wěn)定多了。

然而，相當(dāng)強(qiáng)硬的懸掛調(diào)整仍然讓你非常高興駕駛。簡單的平行動(dòng)作很難有所謂的側(cè)傾，車頭指向準(zhǔn)確靈活，車輛傳遞給車身的路況信息綽綽有余。再加上視覺效果和手感極佳的方向盤，有點(diǎn)難以抑制你開快車的欲望。

我欣賞大眾的DSG變速箱。與之相比，博越的這個(gè)就是個(gè)結(jié)巴。從《國王的演講》開始，你要相信口吃只要做得對(duì)，就會(huì)發(fā)光。然而，這款車仍然只為偏愛駕駛樂趣的懶人而存在。如果你是一個(gè)真正的愛好者而不僅僅是一個(gè)愛好者，那么選擇手動(dòng)版本。

以上是菲亞特博越自動(dòng)版性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享。

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