新克萊斯勒300C的性能怎么樣及其整體簡介

克萊斯勒300C 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4條)

說到克萊斯勒300C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），我想很多國內(nèi)消費者和車友都不陌生。尤其是國產(chǎn)后，因其豪華大氣贏得了很多喜歡美式奔放風(fēng)格的車迷的青睞。但由于油耗過高，加上戴克集團的分離，這位曾經(jīng)的明星逐漸淡出了人們的視線.如今，克萊斯勒在并入菲亞特集團后擺脫了破產(chǎn)危機，并在意大利設(shè)計理念的影響下，歷經(jīng)磨難帶來了全新克萊斯勒300C(以下簡稱3000)，全新300C能否在國內(nèi)市場延續(xù)傳奇？請跟隨我們今天的文章來揭開這個謎題。

雖然已經(jīng)歸入意大利菲亞特集團，但克萊斯勒的設(shè)計師并沒有對300C進行激進的改動，而是對老款車型進行了一些調(diào)整。雖然車身尺寸相比老款車型略有增加，但沒有實質(zhì)性的變化。如果說3m出頭的軸距能在當(dāng)年的中大型車中鶴立雞群，那么隨著近年來德系車“加長風(fēng)”的盛行，這種優(yōu)勢不再明顯，最不可思議的是，一向標(biāo)榜操控的寶馬卻是這場加長大戰(zhàn)中笑到最后的品牌。其超過3.1米的軸距足以與尺寸和規(guī)格更大的豪華車媲美。

車頭依舊是老款300C的風(fēng)格，但是中間的格柵和大燈進行了重新設(shè)計。相比老款復(fù)古風(fēng)，新款300C明顯更加時尚，尤其是LED日間行車燈和透鏡的加入，讓它看起來更有活力。

此外，新300C還配備了目前非常流行的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的定速巡航功能相比，它更加智能，可以緩解駕駛員在長途駕駛中的疲勞。似乎在融入歐洲大家庭后，這個美國老品牌在產(chǎn)品理念上也逐漸發(fā)生了一些變化.

就像車頭的設(shè)計一樣，新300C車身的側(cè)面變化并不明顯。除了取消了貫穿車門的鍍鉻飾條，另一個細(xì)微的變化是擋泥板上的轉(zhuǎn)向燈移到了現(xiàn)在流行的外后視鏡上。但總的目的是在保持原有風(fēng)格的基礎(chǔ)上，讓300C看起來更加年輕時尚。

為了保持新300C作為美式豪華車的外觀，克萊斯勒標(biāo)配了20英寸超大輪轂，這在同價位車型中并不多見。

新300C的車尾通過增加鍍鉻裝飾條來提升整個尾部的視覺沖擊力，配合新的車標(biāo)，營造出優(yōu)雅的氛圍。

這是關(guān)于新克萊斯勒300C性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。