本田urv車尾門怎么開

本田UR-V 參考價：24.68萬起

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他們豐富的知識儲備和積累使他們看起來比其他人更有文化，這影射了他們的日常生活，說明他們更喜歡看戲劇而不是音樂會，他們更熱衷于富有藝術文化的個人藝術展覽。馬克思已經成為手邊的普通讀物，對于任何富含歷史文化的內容，他總是持開放態度。這就造成了他們豐富而獨立的消費觀念，在汽車消費上也有明顯的趨勢。這些真正步入新中產階級的人都有自己的凡爾賽指南:比起膚淺入門的BBA，他們更喜歡檔次高、質量好的東風本田UR-V（查成交價|參配|優惠政策）。

就要做高科技產品的嘗鮮者

在當前新中產的消費趨勢下，高科技產品成為了他們必須追求的產品，做一個嘗鮮者是最酷的事情。打開新中產階級的生活方式，你會發現智能已經遍布他們生活的每一個角落。一套完整的米家智能家居，涵蓋了家中所有大大小小的物件。人還沒到家，電飯鍋已經做好飯，掃地機器人已經把地面擦得一塵不染...出門看看智能手表，實時掌握自己今天的運動情況；智能旅行在過去兩年里迅速占據了他們的頭腦。畢竟，當汽車從交通工具變成智能出行助手的時候，它的高科技性能可以比品牌本身酷多了。

想象一下，周末你和愛人去商場購物，四只手被安排得滿滿當當。要把這堆貨放到車上，是不是要先堆在地上，然后拿出鑰匙開門，打開后備箱？不，沒必要。在UR-V這里，當你接近尾門的時候，你只需要伸出你的腳，接近保險杠。那里的傳感器可以感應到你的動作，自動打開尾門。你可以輕松的把所有物品直接放進后備箱，然后瀟灑的上車，心滿意足的離開。

隨著Honda CONNECT基于車內定位的智能導游互聯系統的深入開發，你可以通過語音控制實現離開停車場時的支付寶支付和回家時的路線導航，在實時交通信息中找到通勤效率最高的路線，讓它播放一套你最近在種的古典音樂專輯。全程不需要手機的介入，專心開車，方便又安全。而此時此刻手機在哪里？它躺在無線充電板上給自己充能量，放好了就ok了，那么需要找什么樣合適的充電線呢？

當然，安全性也是必不可少的。被譽為“黑科技家族桶”的本田S（查成交價|參配|優惠政策）ENSING安全超感系統，幾乎涵蓋了目前汽車的所有主流配置，防患于未然。有了這一套高科技的智能產品，UR-V幾乎成了你的私人智能助手，在每一個細節上安排你的每一次行程，不費吹灰之力。此刻，它承擔了更多的需求，幫你解除了更多的煩惱，提升了更多的幸福感。這就是為什么新中產階級孜孜不倦地成為高科技產品的早期采用者。至少在智能出行方面，UR-V非常適合他們。

把塑造自我舒適放在第一位

因為日益增長的文化自信，新中產階級從尋求社會認同轉變為尋求自我認同。其實在不同環境下塑造最佳的自我舒適區比什么都重要，在車內塑造自我舒適區的感覺也是如此空。

他們需要什么樣的車來創造自己的舒適？或者一輛車能做什么來滿足他們的需求？事實上，在2820mm的軸距范圍下，很多車企選擇做看起來更實用的7座SUV，為大家描繪了一幅多人出行的美好愿景。但實際經歷過的人都清楚，這完全是個偽命題。所謂的第三排空空間是在犧牲后備箱儲物空間空的基礎上實現的，同時也給第三排乘客帶來了不太好的乘坐體驗。

但如果這輛車學會做減法，那么答案就不一樣了。在UR-V，它實現了1050毫米的腿間行駛寬度空和1570毫米，軸距為2820毫米。這個數據表現幾乎可以媲美一輛全尺寸SUV。即使后排坐滿了三個家人朋友，大家的感情也不會打折扣。

如果你家里有腿腳不方便的老人，那么你會覺得UR-V的人性化設計更加體貼，后門可以打開到90度，非常方便大家上下車。平坦的站臺對車廂內乘客的移動沒有阻力。如果此時只有你一個人坐在后排，你甚至可以隨意走在后排。獨立溫度區空調節已被調整到最合適的溫度。側窗電動遮陽簾遮住窗外刺眼的光線，觸感細膩的真皮座椅包裹著你?？梢酝ㄟ^滑道超級全景天窗看頭頂的藍天。

當然，整車在高速行駛時的安靜度和平順性也在相當程度上影響了舒適性表現。UR-V自帶的ANC主動降噪功能抵消了三個聲道在更大范圍內產生的噪音，全車各處的NVH靜音材質設計最大限度降低了環境噪音。UR-V表達了作為旗艦SUV的舒適感和高級感，讓新中產成功塑造了最佳自我舒適度。

精專主義者的執著：越級性能帶來的隨心所欲，才是大師級玩法

數據顯示，新中產階級人群購買不同領域的專業產品或設備，如戶外活動、旅游、健身等。，已經呈現出不斷細分、垂直化、專業化的趨勢，所以他們也被稱為“?？漆t生”。為了探索和發現更好的自己，他們追求極致的體驗和“專業化”的需求，汽車產品也不例外，就是要精湛，要專業。那么UR-V是如何滿足這群專科醫生的堅持性的呢？

UR-V搭載了兩套動力總成，其中一套是(370TURBO)2.0T 9AT的王者組合。這臺2.0T發動機前途光明。這款發動機名為K20C，與本田家族的鋼炮之王第五代思域（查成交價|參配|優惠政策）Type-R一脈相承，后者曾在有“綠色地獄”之稱的德國紐伯格貝林環形賽道獲得最快預量產車的稱號。UR-V匹配來自ZF的9AT變速箱，獲得272Ps的最大馬力和370N·m的最大扭矩，這樣的數據也是同級競品中一騎絕塵的表現。這套代表本田旗艦水平的動力總成，能給你最大的信心。充足的動力儲備和流暢的駕駛品質處處透露著對他人的優越感。

而另一套動力總是成為(240TURBO)1.5T CVT變速箱的匹配。雖然排量比2.0T版本少了0.5L，但是動力性能甚至可以超越很多2.0T的發動機。它的最大功率為193Ps馬力，最大扭矩為243n·M，相比一臺德系競品2.0T發動機的186Ps最大功率來說非常優秀。在本田的字典里，沒有同排量高低功率的文字游戲，只有同排量最好的自信。這臺發動機是世界上熱效率最高的渦輪增壓發動機之一。它實現了超強的功率水平，以及出色的能耗性能。而且新車型升級了運動模式。在運動模式下，1.5T首次采用主動聲控通過控制音效，我們可以感受到音效與動力匹配的喜悅，駕駛樂趣在本田工程師的不斷考量下再次翻倍。

新中產階級專業化在汽車上的表達很簡單。他們需要的是真正的實力，而不是表面的數字。他們希望得到同級最好的動力表現，即使很多情況下用不了那么多，但你離不開它。需要有越級才能帶來從容和隨心所欲。這是新中產階級想要的大師級游戲。

總結：

新中產階級正逐漸成為當今社會的主體，他們背后的文化背景直接影響著消費結構的變化。逐漸培育起來的中國本土精神，使他們的精神和價值觀更加豐富，使他們獨立、自信、堅強、積極。這就是為什么東風本田UR-V的高顏值和高品質深深吸引了他們，這是凡爾賽的表現。