新款傳祺GS8：搶先實拍，內飾動力雙升級

傳祺GS8 參考價：15.98萬起

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談及自主豪華七座SUV，相信很多人都會認可傳祺GS8（查成交價|參配|優惠政策）是一個強大的戰士。沒有它，一個貫穿內外的“大”字，方正霸氣的車身，完美契合國人喜好。眼看又到了改款節點，本期我們將為您到店實拍，詳細欣賞新車的變化和改動。

現階段改款車型所有車型均已預售，共8款車型可選，售價區間為17.3-26.3萬元，上市時間為11月。文中實拍車型為豪華智聯版。

經典設計保持不變。

為什么說新傳祺GS8要不斷變化？因為當我第一次看新車的大致輪廓時，我并沒有立即發現不同之處。不得不說太真實了。升級優化的重點都在內核上，基本外觀都是大家熟悉的元素。唯一明顯的區別就是取消了LED前霧燈，這個區域換成了T型鍍鉻飾條。

詳細來說，據店內工作人員介紹，全新傳祺GS8搭載的360°全景影像清晰度和流暢度相比之前有了很大的提升。同時，外后視鏡除了攝像頭和LED轉向燈之外，還有迎賓功能。

根據車型不同，全新傳祺GS8配備18-20寸輪轂，實拍版配備尺寸為245/55 R19的米其林PRIMACY4輪胎，市場價約為1200元/條。

車尾也變化不大。除了390T動力logo的銘牌，主要變化是銀色下護板延伸至兩個排氣口。也就是剩余體型增大。長度和高度分別小幅增加25mm和15mm，長寬高分別為4835mm、1910mm和1765mm(帶行李架1785)。軸距還是2800，最小離地間隙200mm。

車廂布局全方位提升

首先，由于展車無法通電，無法給大家帶來12.3寸全液晶儀表盤和10.1寸中控大屏效果圖。我們會在后續的試駕中為您補上這里的內容。全新傳祺GS8的內飾保持了厚重的T型，仔細看各個部件，新樣式的方向盤在向下3/9點的位置，采用了打孔設計，增強了觸感；同時，裝飾面板和座椅用縫線勾勒出質感。

另一個值得注意的變化是，傳祺GS8中控區密集的功能鍵不見了，取而代之的是容量提升的儲物格和鋼琴鍵+圖標觸摸鍵。

在告別了大面積的木紋裝飾后，全新傳祺GS8換成了時下流行的優雅鋁條，大氣明顯年輕了許多。除此之外，新車除了兩款入門級車型之外，還配備了一鍵升降車窗，頂部增加了超細纖維絨面車門飾條和座椅。

全新傳祺GS8的配置依然具有同級領先的優勢，如無線充電、舒適進入、三區獨立空音、CarPlay & CarLife、座椅通風/加熱、全景天窗、氛圍燈等。，主流享受型配置充足。

由于展車沒有通電，我們無法深入欣賞這款10揚聲器的哈曼Infinity品牌音響(后置重低音揚聲器)。在儀表盤正上方和后排座椅兩側的門板處，喇叭蓋換成了全新的樣式，高光的質感和細膩的質感將檔次展現的很到位。

三排七座還是比較寬敞的。

在這個環抱式座艙中，前排有充足的橫向和縱向空空間。此外，座椅兩側的機翼和腿部支撐，人體工程學的考慮也很貼心。如果是頂配車型，主駕駛座椅還提供了最大12向電動調節。

來到第二排座椅，坐墊填充物比前排厚，乘坐區域比前排寬。同時，整個座椅可以前后滑動的范圍也很大，靠背的可調角度也很寬，完全滿足不同身材乘客的坐姿。另外，頭枕的形狀有一定的弧度，頭部支撐到位還是挺舒服的。

把第二排折疊成第三排還是需要一點努力的。由于車身的結構布局，第三排座椅不可避免地存在坐墊薄、臀點低的缺陷。而且腿的前后余量也只夠湊合。這個空房間如果只是偶爾短途應急的話也不會很疼。

后備箱容積依然是GS8的強項之一，深度320-1090mm，寬度1080mm，高度790mm。即使第三排座椅放倒后，也能達到放平的效果，居家旅行的儲物能力毋庸置疑。值得一提的是，電動尾門還得在豪華智聯版中配置。

享受國六標準390T的新動力。

GS8換錢最大的誠意就是換芯。此次新車不僅滿足國六排放標準，還搭載了傳祺第三代390T發動機。2.0T大功率發動機最大功率為185kW，峰值扭矩為390n·m，相比之前分別提高了37kw和70N·m。

這個動力搭檔還是老伙計——愛信的6速手自一體變速箱。你需要注意的是電子擋位手柄只出現在豪華版及以上的車型。同時，GS8還為三款高配車型準備了博格華納第二代i-4WD智能適時四驅，提供六種全地形駕駛模式。

底盤方面，全新傳祺GS8采用前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架的形式。參考之前的試駕體驗，預計該車也將呈現出厚重穩重的體驗，符合同級平均水平，不會讓廣大用戶失望。

摘要

傳祺GS8不同于市面上的很多七座SUV，高精尖路線讓它從上市開始就不同于很多傻逼。現在憑借已經深入人心的良好形象，加上綜合產品實力，將沿著消費升級的大趨勢全新登場。能否再次取得好的銷售成績，還要看最終掛牌價的誠意。