直擊捷豹科技創(chuàng)意論壇：一場(chǎng)說走就走的鋁?行

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

2016年12月15日，《新車點(diǎn)評(píng)》受邀參加由捷豹和殼牌在上海本森超跑俱樂部聯(lián)合舉辦的科技創(chuàng)意論壇——“鋁線:立體元素的離去”。本次論壇以其獨(dú)特的科學(xué)視角、幽默的科技大咖、有趣的創(chuàng)意活動(dòng)吸引了上海眾多科技愛好者和專業(yè)媒體的關(guān)注。從化學(xué)元素的知識(shí)到鋁的秘密，從鋁的航空航天應(yīng)用到汽車應(yīng)用，這場(chǎng)專業(yè)性極強(qiáng)的“鋁”之旅讓所有來賓滿載而歸。

捷豹科技創(chuàng)意論壇:走開的鋁企業(yè)

捷豹路虎大中華區(qū)戰(zhàn)略與企業(yè)發(fā)展執(zhí)行副總裁芮喬森先生出席了會(huì)議。他表示，捷豹路虎是全鋁車身技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，在鋁的應(yīng)用方面擁有獨(dú)特的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。他希望通過此次論壇，能夠改變?nèi)藗儗?duì)鋁材的固有看法，同時(shí)將捷豹在鋁材應(yīng)用方面的輝煌歷史帶給大家，對(duì)捷豹現(xiàn)階段使用的鋁材技術(shù)有一個(gè)新的認(rèn)識(shí)。

從“鋁”元素的起源到前世的應(yīng)用

論壇邀請(qǐng)了四位在相關(guān)領(lǐng)域頗有建樹的專家參與分享。這四位嘉賓分別是物理化學(xué)元素的收集者M(jìn)ingling，資深飛行觀察員Skinny Camel，以及OMGRACE & Racer創(chuàng)始人約翰和捷豹車身結(jié)構(gòu)經(jīng)理李亞寶。幾位嘉賓從鋁元素最基本的特性入手，剝繭，層層解答，為觀眾和媒體提供了一個(gè)精彩的交流時(shí)間。

物理化學(xué)元素收集者明靈帶來了一些自己收集的元素。他從最基本的鋁元素的起源和特性入手，向觀眾普及了“鋁”的基本特性、采集、提取和制作工藝，還簡單介紹了鋁在生活中的應(yīng)用。鋁的化合物應(yīng)用廣泛，不同的含鋁化合物在醫(yī)藥、有機(jī)合成、石油煉制等方面起著重要的作用他的介紹讓聽眾對(duì)鋁的概念有了最初步的了解，為后面的講座打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

隨后，嘉賓瘦駱駝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為資深航空空愛好者，結(jié)合自身經(jīng)歷和航空空材料發(fā)展史，為觀眾講述了鋁材料在航空空行業(yè)的廣泛應(yīng)用。“如果算上同樣高度依賴鋁的航空空領(lǐng)域，一抬頭，真的是鋁滿天。他進(jìn)一步講解了鋁在工業(yè)中的應(yīng)用，還介紹了鋁材料在汽車結(jié)構(gòu)和捷豹產(chǎn)品中的應(yīng)用，讓觀眾對(duì)鋁在工業(yè)中的應(yīng)用有了一個(gè)大致的印象。

賽車手約翰有一個(gè)特殊的觀點(diǎn)。在約翰看來，賽車是真正體現(xiàn)汽車制造技術(shù)的地方。作為一名職業(yè)賽車手，約翰對(duì)汽車有著更高的要求和更深刻的理解。他說，“在賽車比賽中，從車身表面的覆蓋件，到全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱、水箱、中冷器、滑輪到輪輞以及各種轉(zhuǎn)換和連桿機(jī)構(gòu)，都是用鋁來代替原來的鋼。即使是現(xiàn)在，整個(gè)車身也全部是鋁制的。對(duì)鋁的性質(zhì)和應(yīng)用有初步了解的嘉賓，通過約翰對(duì)車身結(jié)構(gòu)的簡單講解，以及對(duì)鋁材帶來的優(yōu)勢(shì)的權(quán)衡，進(jìn)一步了解了鋁材在汽車應(yīng)用中的具體優(yōu)勢(shì)。

從先驅(qū)到引領(lǐng)捷豹與鋁的不解之緣

作為汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的專業(yè)人士，捷豹車身結(jié)構(gòu)經(jīng)理李亞寶的演講應(yīng)該是整個(gè)鋁講座的完美總結(jié)。作為最早和最大的鋁車身制造商之一，捷豹現(xiàn)已在所有生產(chǎn)線上使用鋁，在汽車鋁應(yīng)用領(lǐng)域擁有無與倫比的經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)先地位。

捷豹XFL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）鋁制車身

李亞寶在演講中提到，鋁在捷豹生產(chǎn)中發(fā)揮著不可替代的作用。捷豹今天采用的全新先進(jìn)高密度鋁車身結(jié)構(gòu)，可以減輕重量，保持碰撞性和耐久性，在靜態(tài)和模態(tài)條件下具有較高的扭轉(zhuǎn)剛度。除了堅(jiān)固可靠之外，輕量化白車身還有助于降低油耗和二氧化碳排放。高密度鋁車身系列不僅能滿足排放標(biāo)準(zhǔn)，還能最大限度地提高車速，確保捷豹在性能、操控性和精致度方面的出色表現(xiàn)。

現(xiàn)在捷豹使用的新型鋁合金之一RC5754采用再生鋁，在生命周期內(nèi)可以顯著降低能耗和二氧化碳排放。捷豹XE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是世界上第一款使用新型高強(qiáng)度鋁合金RC 5754的車輛。這種專門為XE開發(fā)的新合金是一種高度可回收的材料，為捷豹到2020年使用75%回收材料的目標(biāo)做出了重大貢獻(xiàn)。值得一提的是，捷豹掌握的鋁車身自沖鉚接技術(shù)，可以連接相同或不同的材料，賦予車身更高的強(qiáng)度。

通過李亞寶的演講，一本關(guān)于捷豹產(chǎn)品在鋁方面應(yīng)用的歷史繪本在大家面前慢慢展開，為本次論壇活動(dòng)畫上了最精彩的句號(hào)。

此次徒步“鋁”之旅，充分體現(xiàn)了全球知名的英國豪華汽車品牌與中國最具影響力的科技媒體的成功合作，也向眾多科技愛好者和汽車愛好者展示了捷豹的品牌沉淀和前沿科技，生動(dòng)傳遞了捷豹的英雄風(fēng)范。