探密“小鎮(zhèn)潮車(chē)”源頭——訪景德鎮(zhèn)昌河Q35制造工廠

2024-10-16 12:16:05 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

再續(xù)原文，書(shū)連一次。采訪完昌河的工程師后，我們?nèi)チ瞬泳暗骆?zhèn)宏遠(yuǎn)生產(chǎn)基地看了看。雖然目前只有Q25和Q35兩個(gè)型號(hào)，但是工廠面積很大。事實(shí)上，在采訪中，工廠領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)無(wú)意中告訴了我們?cè)颉２訉㈥懤m(xù)推出新車(chē)型，接下來(lái)還有一款A級(jí)轎車(chē)和一款SUV，據(jù)說(shuō)是類(lèi)似長(zhǎng)安CX70的7座SUV。知道了這些，車(chē)間有些地方布局空也就不足為奇了。目前只利用了基地的一小部分產(chǎn)能。

先說(shuō)進(jìn)入游覽的第一感覺(jué)，就是光線(xiàn)充足，自然光和燈光結(jié)合的很好。人在里面感覺(jué)挺舒服的，在封閉空的房間里也不會(huì)有壓抑的感覺(jué)。除了照顧人的感受，明亮的光線(xiàn)有助于提高生產(chǎn)質(zhì)量，工人可以更好地檢查制造的零件，更準(zhǔn)確地操作。首先，我們參觀了沖壓車(chē)間。沖壓線(xiàn)類(lèi)似于一個(gè)封閉的盒子，鋼放進(jìn)去，門(mén)的零件壓出來(lái)。除了安全之外，關(guān)閉機(jī)床還可以減少灰塵等東西對(duì)沖壓質(zhì)量的影響。

這條沖壓線(xiàn)自動(dòng)化程度很高。工人所要做的就是在末端檢查沖壓件，在中間位置監(jiān)控沖壓情況。

沖壓車(chē)間基本可以視為汽車(chē)制造四大流程的開(kāi)端。不沖壓車(chē)身部件，涂裝、焊接、總裝無(wú)從談起。由于生產(chǎn)后續(xù)工序的“原材料”，沖壓車(chē)間往往有一個(gè)很大的倉(cāng)庫(kù)。

根據(jù)訂單，沖壓后的車(chē)身板件將被送往焊接車(chē)間進(jìn)行焊接。在焊接車(chē)間，我們可以看到兩種畫(huà)風(fēng)，一種是高度自動(dòng)化的機(jī)械臂流水線(xiàn)，另一種是“勞動(dòng)密集型”的場(chǎng)景，一堆工人正拿著焊臂進(jìn)行焊接。不是這里的落后工廠看手工焊，一線(xiàn)國(guó)際廠商也是如此。有些內(nèi)部位置機(jī)械臂很難到達(dá)，需要手工焊接。

在焊接車(chē)間自動(dòng)化程度更高的一側(cè)，我們可以看到德國(guó)庫(kù)卡的許多機(jī)械臂。聯(lián)想到最近美的欲收購(gòu)庫(kù)卡，真心希望他們能成功。擁有一個(gè)機(jī)械臂，就相當(dāng)于控制了制造領(lǐng)域的一個(gè)很大的主動(dòng)權(quán)。焊接車(chē)間有些工位可能看不到火花，因?yàn)橥磕z工作也是在焊接車(chē)間做的，比如窗戶(hù)部分。

現(xiàn)代工廠一般都是立體設(shè)計(jì)，大件通過(guò)天花板里的傳送帶送進(jìn)來(lái)。此外，我們還看到一些軌道小車(chē)，可以沿著軌道自動(dòng)運(yùn)行，將生產(chǎn)資料運(yùn)送到工位上。推而廣之，有些工廠還能看到高級(jí)版的運(yùn)輸小車(chē)，即它可以實(shí)現(xiàn)無(wú)軌跡引導(dǎo)的“自動(dòng)駕駛”，自動(dòng)躲避障礙物，甚至汽車(chē)可以相互超車(chē)。

從外面可以清楚地看到生產(chǎn)線(xiàn)中的“物流”是如何運(yùn)作的。兩個(gè)車(chē)間之間會(huì)用廊橋連接起來(lái)，上一個(gè)車(chē)間的成品零件會(huì)通過(guò)廊橋傳到下一個(gè)車(chē)間的天花板上，然后按要求送到地面站。

基于工廠的生產(chǎn)體系，我們這次沒(méi)有參觀涂裝車(chē)間，而是直接去了裝配車(chē)間。類(lèi)似于我們的playTIME（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），之前已經(jīng)生產(chǎn)或者準(zhǔn)備好了各種部件，最后在組裝車(chē)間一個(gè)個(gè)組裝起來(lái)。在總裝車(chē)間，我最喜歡看的就是“結(jié)婚”工位。車(chē)體吊在上面，下面用小車(chē)吊起來(lái)，然后工人固定。之后全車(chē)開(kāi)始有“定型”的感覺(jué)。

之前看的比較多的是內(nèi)飾流水線(xiàn)。這次因?yàn)橛斡[路線(xiàn)，看到了車(chē)門(mén)流水線(xiàn)。與內(nèi)飾流水線(xiàn)不同，車(chē)門(mén)流水線(xiàn)的風(fēng)格更像卓別林的《摩登時(shí)代》里的流水線(xiàn)，工人們站在那里等待部件的到來(lái)，完成相應(yīng)的操作。現(xiàn)在幾乎所有的工廠都學(xué)習(xí)了豐田的“照明系統(tǒng)”，即工位上方有一根吊線(xiàn)。工人發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)問(wèn)題，可以拉線(xiàn)停生產(chǎn)線(xiàn)，及時(shí)消除誤差。長(zhǎng)河廠沒(méi)有掛線(xiàn)。不是沒(méi)有照明系統(tǒng)，只是電子的，按鈕控制。

流水線(xiàn)上的管理人員就在這個(gè)房間里工作，房間四周是透明玻璃，可以及時(shí)觀察生產(chǎn)線(xiàn)上的情況。好了，這里就說(shuō)說(shuō)昌河宏源廠吧。我希望我們將來(lái)能再次參觀它。它仍然沒(méi)有得到充分利用。在他們的車(chē)型豐富之后，我們應(yīng)該可以在這里看到更多。接下來(lái)，我們將駕駛剛從生產(chǎn)線(xiàn)上“新鮮出爐”的Q35從景德鎮(zhèn)回到廣州，敬請(qǐng)期待。