各種變速方式優劣剖析

自動的還是手動的？這是購車者必然會面臨的問題。經常可以看到由此引發的一系列爭論:“手擋才是展現駕駛樂趣的王道”“自排才是享受瀟灑的最佳方式”。目前市面上的車型都有方向舵變速箱可供選擇。除了傳統的手動和自動變速箱，還有更新的手自一體變速箱和CVT無級變速箱。越來越多的汽車廠商在推廣新車時，都在變速箱上做文章。消費者在做多項選擇時是否更加迷茫和搖擺不定？

所以在這里，我們就詳細講解一下市面上的幾款變速箱的原理和特點，帶你通過理論和實踐的結合。希望你看完之后有深入的了解。本文部分屬于機械解釋，部分屬于技術解釋?？梢愿鶕嶋H需要選擇。

我們要弄清楚的第一個問題是:汽車為什么需要變速箱？

簡單來說，雖然高性能車和低性能車的發動機差別很大，日常行駛中最常用的轉速在2000-5000轉之間，但是車輪在行駛中很難也沒有必要達到這么高的轉速。所以在發動機輸出軸和車輪之間需要有一個裝置來降低發動機輸出軸上的高轉速，這個裝置就是變速箱。

此外，在汽車行駛的各個階段，所需的驅動力也是不同的。起步和爬坡時驅動力最大，其他情況下只需要很小的驅動力。因此，我們還需要一種能夠根據行駛條件改變驅動力的裝置。這個裝置也是變速箱，可以通過改變轉速來改變力度。

這是汽車配備變速箱的最基本原因。比如你從看足球比賽的角度去看一輛車，那么發動機就可以看成足球場上的球員，它需要提供前進或者后退的動力；傳輸是根據當前情況安排的一套戰術。起步加速用低檔完成，高速行駛用高檔勝任。而車手是球隊的教練。老謀深算的教練總能被嚇到，不成熟的教練在忙碌的生活中也會偶爾犯錯。