pcx150加什么汽油

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1條)

最近，一款名為本田PCX150的踏板摩托車(chē)在摩托車(chē)友中被熱議。據(jù)說(shuō)這種摩托車(chē)將于今年引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)與本田中國(guó)工作人員的多次溝通，我們了解到這款車(chē)的上市時(shí)間還沒(méi)有確定，但是為了滿(mǎn)足大家的求知欲，我們對(duì)PCX150進(jìn)行了深入的分析。

本田PCX早在2010年就投放市場(chǎng)，并迅速獲得了許多車(chē)友的青睞。隨后，本田再接再厲，推出新一代PCX，配備高效eSP發(fā)動(dòng)機(jī)，減少摩擦，提高效率。隨后幾年，PCX與時(shí)俱進(jìn)，比如采用LED大燈，優(yōu)化車(chē)身設(shè)計(jì)，達(dá)到歐四排放標(biāo)準(zhǔn)。自上市以來(lái)，PCX以其強(qiáng)勁的動(dòng)力、優(yōu)雅的造型、舒適的騎行贏得了成千上萬(wàn)騎行者的喜愛(ài)。以2010年登陸歐洲市場(chǎng)的PCX125為例，至今銷(xiāo)量已超過(guò)14萬(wàn)輛，是本田旗下最暢銷(xiāo)的滑板車(chē)之一。

2019年，新一代PCX150上市，以更強(qiáng)的動(dòng)力、更好的剎車(chē)、更豐富的配置，將日系滑板車(chē)的駕駛舒適度和快感水平推向了新的高度！PCX150配備了帶水冷和SOHC2閥的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)。氣缸直徑和沖程設(shè)定為57.3mm x 57.9mm，排量為149cc。為了提取更多的動(dòng)力，本田工程師將后減震器的安裝位置略微后移，從而騰出更多空的空間，讓空氣室的容量擴(kuò)大1升；同時(shí)，進(jìn)氣道安裝在左側(cè)，進(jìn)氣道得到優(yōu)化，從而獲得更高效的進(jìn)氣效率。阻風(fēng)門(mén)閥體也是新的，直徑從24mm擴(kuò)大到26mm，支持單位時(shí)間向氣缸內(nèi)注入更多的新鮮空氣體；PGM-FI電子燃油噴射系統(tǒng)已經(jīng)過(guò)優(yōu)化，以匹配更多的氣缸進(jìn)氣。經(jīng)過(guò)里里外外的精心調(diào)整，這臺(tái)單缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出更大的功率。8500轉(zhuǎn)最大輸出功率10.8 kW，6500轉(zhuǎn)爆發(fā)13.6 Nm最大扭矩。

傳輸系統(tǒng)的同步性得到了改善。最新PCX150的左曲軸箱和主動(dòng)/從動(dòng)皮帶輪已經(jīng)過(guò)改進(jìn)，變得更大并經(jīng)過(guò)優(yōu)化，傳動(dòng)比范圍也有所擴(kuò)大。與上一代相比，新款PCX150在低速時(shí)保持了強(qiáng)勁的加速性，在中高速時(shí)加速更加平順強(qiáng)勁。此外，改進(jìn)后的傳動(dòng)系統(tǒng)效率更高，有助于降低油耗。本田宣稱(chēng)PCX150的百公里經(jīng)濟(jì)油耗降到了1.9升，這對(duì)于排量為149cc的踏板車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，實(shí)在是難能可貴。

需要提到的是，PCX150如此省油，與發(fā)動(dòng)機(jī)采用“怠速停止”技術(shù)有關(guān)。比如騎手在十字路口等綠燈的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3秒以上，也就是自動(dòng)熄火。儀表盤(pán)上的橙色警示燈閃爍，提醒PCX150已經(jīng)進(jìn)入“怠速停止”狀態(tài)。一旦紅燈變綠，騎行者只需直接扭動(dòng)油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)迅速，立刻將PCX150開(kāi)入狀態(tài)。本田聲稱(chēng)“怠速停止”技術(shù)可以節(jié)省5%的油耗。

PCX150不僅強(qiáng)化了動(dòng)力心臟，還改進(jìn)了底盤(pán)結(jié)構(gòu)。上一代的下脊柱架現(xiàn)在是完整的雙搖籃架。這一改變并沒(méi)有影響PCX的靈活性和騎行便利性，還增強(qiáng)了整體剛性，使轉(zhuǎn)向更加敏捷準(zhǔn)確。伴隨著輕操控的理念，本田進(jìn)一步縮小了軸距，目前已降至1313mm；配合83.8mm拖距和27°偏角，僅131kg濕重，新一代PCX150操控更靈活更輕便！

雖然輕巧緊湊，但PCX150依然擁有充足的騎行空間空，為騎行者打造舒適的旅程。坐墊下的儲(chǔ)物間空經(jīng)過(guò)1L的擴(kuò)建，達(dá)到了28L，可以容納很多物品；左把手下方安裝有收納盒，方便騎行者放置零碎物品。內(nèi)部還安裝了12V插座，方便手機(jī)充電。

同時(shí)，PCX150依然保持著令人賞心悅目的儀表，優(yōu)雅整潔的輪廓，豐富的信息和簡(jiǎn)潔的液晶顯示屏，醒目的LED大燈、尾燈和轉(zhuǎn)向燈，散發(fā)著迷人的現(xiàn)代都市踏板風(fēng)格。

2019款本田PCX150的規(guī)格

發(fā)動(dòng)機(jī):水冷，SOHC2閥，單缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)

氣缸直徑x沖程:57.3毫米x 57.9mm毫米

排氣量:149立方厘米

壓縮比:10.6: 1

最大功率:10.8千瓦/8500轉(zhuǎn)/分

最大扭矩:13.6牛米/6500轉(zhuǎn)/分

燃油供應(yīng):PGM-FI電子燃油噴射系統(tǒng)

傳動(dòng)方式:自動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)

啟動(dòng)方式:電動(dòng)啟動(dòng)

框架:鋼管雙搖籃框架

牽引距離:83.8毫米

軸距:1313毫米

座椅高度:764毫米

最小離地間隙:137毫米

懸掛系統(tǒng)(前):31 mm垂直前叉，行程89mm。

懸掛系統(tǒng)(后):雙管減震器，行程84mm。

制動(dòng)系統(tǒng)(前):220 mm單盤(pán)

制動(dòng)系統(tǒng)(后):制動(dòng)鼓

前輪胎:100/80-14

后輪:120/70-14

油箱容量:8L

濕重:131千克