福特150運(yùn)動(dòng)模式怎么開(kāi)

領(lǐng)馭 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

從目前的市場(chǎng)格局來(lái)看，購(gòu)車(chē)方向主要分為兩類(lèi)。一個(gè)是品質(zhì)選擇合資品牌，讓用車(chē)更省心，一個(gè)是配置選擇自主品牌。畢竟乘客都是坐在車(chē)?yán)锏?，配置豐富的車(chē)無(wú)疑更舒適。

那么有沒(méi)有一款車(chē)可以同時(shí)兼顧這兩點(diǎn)呢？事實(shí)上，真的有。這款車(chē)不僅有合資品牌的地位，還有自主品牌的高配置和大空空間。關(guān)鍵起步價(jià)才10.98萬(wàn)！到底是誰(shuí)？這款車(chē)有哪些亮點(diǎn)？而且值得買(mǎi)嗎？

沒(méi)錯(cuò)，就是領(lǐng)導(dǎo)。作為福特中國(guó)2.0計(jì)劃的重要組成部分，江鈴福特主打性?xún)r(jià)比路線。除了之前上市的中大型SUV，其實(shí)它的弟弟領(lǐng)馭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是亮點(diǎn)滿(mǎn)滿(mǎn)。

提到福特，很多人的第一印象是三缸或者運(yùn)動(dòng)的標(biāo)簽，但世界上最突出的標(biāo)簽是高配置和大空空間！作為面向中國(guó)市場(chǎng)的主力車(chē)型，領(lǐng)界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)選擇了“入鄉(xiāng)隨俗”，采用了類(lèi)似哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的大氣路線，一點(diǎn)也不會(huì)讓人“反感”。

不過(guò)對(duì)于家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，最重要的還是尺寸。領(lǐng)內(nèi)4580*1936*1674(mm)的尺寸在同價(jià)位的合資車(chē)中極為突出，尤其是2716mm的軸距，比CR-V長(zhǎng)了50mm以上，結(jié)合敦實(shí)的身材，感覺(jué)還是蠻有安全感的。

于是，就有了后排空的這種越級(jí)體驗(yàn)。即使一個(gè)身高180 cm的成年人坐在后排，依然可以有一拳的頭部空余量和兩拳的腿部空余量。而且座椅極其飽滿(mǎn)柔軟，加上后排出風(fēng)口和充電口的配置，他即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到不適。

不像很多同價(jià)位車(chē)型一味追求后排空車(chē)廂，壓縮行李廂空，領(lǐng)在正常情況下可以提供420L的行李廂容積，即使一家人外出需要放嬰兒車(chē)或者行李廂也足夠了。

材質(zhì)和配置一直是這個(gè)價(jià)位很多人放棄選擇合資車(chē)的原因，但它絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)在領(lǐng)內(nèi)，因?yàn)橄啾韧瑑r(jià)位的賓至等車(chē)型，領(lǐng)內(nèi)大量包裹軟性材質(zhì)，并輔以木質(zhì)裝飾板和鍍鉻材料裝飾，檔次感完全不輸于哈弗H6等車(chē)型。

配置也是如此。領(lǐng)先的行業(yè)，和同價(jià)位的自主品牌幾乎是一個(gè)水平。比如科技方面:10.1寸中控面板、10.25寸全液晶儀表盤(pán)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入、遙控啟動(dòng)等?；旧袭?dāng)下流行什么都有，再加上豐富的配置加持，汽車(chē)駕駛過(guò)程會(huì)更加舒適。

對(duì)于家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，安全配置也是他們關(guān)心的。鑒于此，領(lǐng)配有主動(dòng)剎車(chē)、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊等安全配置，足以讓人安心。

當(dāng)然，就合資品牌的三大傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)而言，領(lǐng)先行業(yè)自然不會(huì)忽視。其全系標(biāo)配1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，匹配6MT或CVT變速箱，綜合油耗約9L/100km。雖然參數(shù)并不搶眼，但穩(wěn)定性和乘坐舒適性都比三缸發(fā)動(dòng)機(jī)好很多。

另外，底盤(pán)懸掛采用前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛。相比依然采用后扭力梁懸架的同價(jià)位車(chē)型，領(lǐng)在駕駛舒適性上會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

說(shuō)實(shí)話(huà)，這款車(chē)在產(chǎn)品力上確實(shí)很優(yōu)秀，但這還不是全部。其實(shí)它的定價(jià)也很有競(jìng)爭(zhēng)力。要知道作為一款合資緊湊型SUV，其指導(dǎo)價(jià)僅為10.98-16.48萬(wàn)元，目前大部分地區(qū)有1.5萬(wàn)元左右的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠！

以鉑金領(lǐng)款為例。在配置，空和動(dòng)力方面都還不錯(cuò)。優(yōu)惠后落地價(jià)也就13萬(wàn)多一點(diǎn)。無(wú)論是對(duì)比合資品牌的繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），還是自主品牌的長(zhǎng)安CS75 PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這個(gè)價(jià)格都很有吸引力。

而且按照目前大部分銀行的三年期有息貸款方案，首付6.7萬(wàn)以?xún)?nèi)就可以落地領(lǐng)先的中檔車(chē)型，月供2000元以上相信對(duì)大部分家庭來(lái)說(shuō)是一件非常輕松的事情。

說(shuō)實(shí)話(huà)，福特主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的定位還是很準(zhǔn)的。它針對(duì)的是目前10-15萬(wàn)元的消費(fèi)者。知道他們對(duì)配置和空的追求，再加上品牌的優(yōu)勢(shì)，這款車(chē)總能保持3000輛左右的月銷(xiāo)量。大眾等合資品牌的數(shù)據(jù)雖然沒(méi)有那么亮眼，但至少比其他“美國(guó)同胞”要好。要知道，創(chuàng)酷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和安哥拉的月銷(xiāo)量還不如領(lǐng)先品牌的一個(gè)零頭。

其實(shí)道理很簡(jiǎn)單。目前這個(gè)價(jià)位的合資車(chē)型不多。和領(lǐng)一樣動(dòng)力的韓系SUV車(chē)型，在配置上就差遠(yuǎn)了。

至于同價(jià)位的自主熱銷(xiāo)車(chē)型，很多想換個(gè)“口味”的消費(fèi)者看到配置和價(jià)格都不錯(cuò)的領(lǐng)，自然會(huì)把它加入備選名單。

多年來(lái)，大眾汽車(chē)能夠在中國(guó)不斷取得成功的銷(xiāo)量，靠的就是口碑和品牌的力量。近年來(lái)迅速崛起的中國(guó)品牌，靠的就是最懂中國(guó)消費(fèi)者的產(chǎn)品定位。

而這款福特領(lǐng)就是一款同時(shí)具備這些優(yōu)勢(shì)的車(chē)型，因?yàn)樵谀壳?0-15萬(wàn)元這個(gè)檔次，你很難找到一款能同時(shí)在品牌和配置上與之相提并論的車(chē)型。如果你最近準(zhǔn)備買(mǎi)一輛性?xún)r(jià)比高的緊湊型SUV，那就考慮福特領(lǐng)吧。