后備箱為什么要放輪胎

天籟 參考價：17.98萬起

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前臉部分依然采用家族“雙V”設計，所以辨識度和時尚度都很好。兩側大燈的設計非常修長，從車頭部分向車門方向加寬，不僅可以加寬車頭，而且在照明的時候對天籟（查成交價|參配|優惠政策）也產生了非常好的視覺沖擊。

因為它的車身規格是4901*1850*1447mm，側面會給人一種修長苗條的體驗，而這款車身和它的升降式大溜背頂篷的全系列輪胎分別是16/17/19，雖然規格不同，但都能起到穩定車身的目的。

天籟的車整體設計與上一代不同。我覺得一輛車的特點要犀利得多，時尚得多。自然就有了一點點上一代的身材。但是，湊在一起看這款車的外形，確實和上一代不太一樣。看起來彈力很低，很酷，有些紋理變得越來越銳利。

從尾部來看，天籟的造型設計相當獨特，清晰的尾部設計使其具有非常好的視覺沖擊力。增加了一對后尾燈，對前臉有襯托作用，也提升了它的辨識度。不過可惜的是新天籟的布局比較隱蔽，所以速度感并不明顯。

不夠的是原車車燈的照明效果。果斷換了LED燈泡，整體美觀大方的效果有所提升。車漆的涂層非常的結實光亮，然后門框的空縫隙基本可以忽略。

日系三強中，日產天籟的空室與本田雅閣（查成交價|參配|優惠政策）相近，但高于豐田凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）。車門儲物柜空普通家庭放一瓶水就行了。后座很寬，4.9米看起來像車身，看著很大氣。空家居服很充足，車后備箱真的夠大。

乘客空房間也很大。通常這一個座位很多，令人滿意。車內的儲物格顏色比較豐富，但是前門框上的儲物格設計用處不大，用處不是很大。本人身高178空后排后備箱可以放兩個行李箱。

天籟的空房間很寬，特別是從側面看，車身看起來真的很長，在同級車中還挺大的。你坐里面就能感覺到，我的三個朋友坐后面都不擁堵，都不胖不瘦。最大的一個一米75，坐在后面頭頂/[/k0/。

車的后備箱也很寬。我在后面放了兩大包衣服和褲子。很可能是袋子比較軟，放點別的東西上去也沒問題。空房間還是挺夠的，還剩下一些空房間。我的東西亂七八糟，整理起來還是很容易的。

車的底盤比較硬，過橡膠減速帶會有明顯的晃動感。很多人說左前輪胎有車噪音，但他們以為沒問題。跑得快隔音降噪效果還是很不錯的。

車輛動力的話，感覺不錯的地方是在動力充足的情況下油耗比較低，這也正好節省了油費。如果基礎足夠，可以考慮家庭安裝。不過如果嚴格來說，動力還是差了點。如果夏天要開基本空音，車輛動力隱患還在，整車無法加速，很難開高速。

動力會繼續上，充滿能量，油門踏板很主動。如果知道怎么喂油，動力只能說夠用。不比渦輪增壓器強，但也夠用了，加速速度特別穩。

這款車的動力也很令人滿意。2.0T發動機不僅爆發力強，而且在整個加速過程中非常穩定。即使高速行駛，也不乏動力。120碼可以輕松踩下高速油門踏板，可以感受到操控性。

操控手感相當不錯，操控上幾乎沒有問題。無論是這個換擋桿的手感，還是汽車方向盤的操控性，我覺得整體手感都挺好的，設計、質量、觸感都令人滿意。

這里性能更好，設計更好。它的汽車底盤調試起來比較軟，在穿越一些不平的地面時不容易感覺特別顛簸。車的方向盤不輕不重，還是很穩的，沒有明顯的換擋。

油耗方便，相對省油。通常情況下，車輛的油耗并不太注意市區和郊區的區別。總之八點百公里左右的油耗比較省油，比較滿意。自然，如果和別人的混動車比，就沒有比較的理由了。5.5-8L中間一切正常，自己開車更喜歡給深油。現階段這個油耗還是令人滿意的。