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    科魯茲330t落地多少錢(qián)

    2024-10-15 13:48:02 作者:資訊小編

    美國(guó)汽車(chē)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的占有率似乎很低。以通用別克福特為首的美系車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額和年銷(xiāo)量都遠(yuǎn)不及日系車(chē)和德系車(chē)。一方面,大排量的美國(guó)車(chē)給國(guó)人留下了“油老虎”的深刻印象。另一方面是因?yàn)槊老弟?chē)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上過(guò)于粗糙,讓人覺(jué)得不如日系車(chē)或者德系車(chē)。正是因?yàn)槊老弟?chē)在這兩個(gè)方面的不足,外觀鮮明、動(dòng)力出眾的美系車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)并不受歡迎。然而,并不是所有的美國(guó)車(chē)都不受歡迎。比如通用汽車(chē)的另一個(gè)子品牌雪佛蘭,最近就火了,其新推出的緊湊型轎車(chē)科魯茲查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),10天就賣(mài)出了1.2w的車(chē)。

    科魯茲位于騎士和科魯茲之間,3月和4月銷(xiāo)量分別為12,402輛和10,476輛,成為雪佛蘭新的銷(xiāo)量支柱,這對(duì)于一款新車(chē)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直不可想象。豐田推出的新車(chē)亞洲龍查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),月銷(xiāo)量還徘徊在幾千輛。雖然兩者的定位和價(jià)格相差較大,但足以證明雪佛蘭科魯茲本身的產(chǎn)品力非常出色。只配11萬(wàn)真的不貴。比福克斯查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)體育好,還是8秒第六。一上市就火了!

    在外觀上,該車(chē)采用了雪佛蘭最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,不僅有redline版本,還提供RS運(yùn)動(dòng)套件版本。多樣化的選擇可以提高其在消費(fèi)者心目中的競(jìng)爭(zhēng)力。同樣的,進(jìn)氣格柵也是雪佛蘭經(jīng)典的兩段式,兩側(cè)大燈也是L型燈條分割。區(qū)別在于進(jìn)氣格柵的中前包圍樣式,紅線(xiàn)版自然是將中間的中網(wǎng)涂黑,加入紅色條紋;RS版采用啞光鍍鉻飾條裝飾,并輔以多段式格柵。

    側(cè)面線(xiàn)條一致,都是兩段式腰線(xiàn)設(shè)計(jì),內(nèi)凹的側(cè)裙線(xiàn)勾勒出不錯(cuò)的動(dòng)感和豐滿(mǎn)的肌肉。紅線(xiàn)版在后視鏡和輪轂上增加了紅色條紋。車(chē)尾有原廠(chǎng)生產(chǎn)的小尾翼,但RS版采用了銀色鍍鉻包圍,黑色尾翼貫穿左右大燈,這也讓它比福克斯更具運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身尺寸為4614/1798/1485mm,軸距為2640mm,同樣介于騎士和科魯茲之間。

    內(nèi)飾方面,多媒體屏幕并沒(méi)有像常規(guī)那樣嵌入或懸掛,而是從中控臺(tái)略微凸起,搭配黑色飾條和銀色鍍鉻飾條邊緣,進(jìn)一步豐富了車(chē)內(nèi)的層次感。三輻方向盤(pán)是雪佛蘭常見(jiàn)的樣式,全車(chē)實(shí)體按鍵不多。但由于標(biāo)配機(jī)械手剎車(chē),科技感肯定不強(qiáng),但實(shí)用性不錯(cuò),RS版還增加了紅色縫線(xiàn)作為點(diǎn)綴,提升了車(chē)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍。值得一提的是,配置方面,該車(chē)有ESP車(chē)身穩(wěn)定、胎壓顯示、倒車(chē)影像、定速巡航、電動(dòng)天窗、真皮座椅等配置。RS版還提供駕駛模式切換,在同級(jí)別中性?xún)r(jià)比更高。

    動(dòng)力方面,1.0T和1.3T小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)是它的選擇,這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是三缸。得益于小排量渦輪,可以全部達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),不用擔(dān)心三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。畢竟雪佛蘭在很多國(guó)產(chǎn)車(chē)型上都用過(guò)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī),穩(wěn)定性和耐用性都是有保證的。其中1.3T最大馬力163匹,峰值扭矩230牛·米,零百加速成績(jī)僅為8.42秒傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6MT、6DCT或6AT變速箱,采用前麥弗遜后多連桿式四輪懸掛。

    目前陸澤分公司官方指導(dǎo)價(jià)為89.9-11.99萬(wàn),頂配落地價(jià)不到11萬(wàn),對(duì)于一款合資車(chē)來(lái)說(shuō)確實(shí)不算貴,這也是它能保持月銷(xiāo)1萬(wàn)臺(tái)的主要原因之一。總的來(lái)說(shuō),科魯茲作為雪佛蘭國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品線(xiàn)的新產(chǎn)品,進(jìn)一步豐富了雪佛蘭的產(chǎn)品布局,提高了雪佛蘭品牌在中國(guó)的整體競(jìng)爭(zhēng)力,不僅幫助雪佛蘭進(jìn)一步提升了品牌形象,也為未來(lái)帶來(lái)更多車(chē)型做了鋪墊。

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