2014進口寶馬x1多少錢

寶馬X1 參考價：28.89萬起

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當購車預算達到25萬元左右時，消費者會遇到一個難題，那就是選擇旗艦合資車型還是豪華入門車型？大部分沒有實際體驗過豪華入門級車型的朋友都會有這樣的想法:買個車標就行了。有真實想法的朋友看到實車后開始糾結。

本期茶哥帶來了最具爭議但銷量不錯的豪華入門SUV——華晨寶馬X1（查成交價|參配|優惠政策），看看有沒有解決難題的答案？

25萬以下能買豪華SUV嗎？

寶馬X1官方指導價為27.88-33.98萬，而終端優惠幅度最高達到了9.3萬(部分地區)。這一期的型號是全系最低版本，即sDrive20Li。車主在廣州買的，裸車價20萬，落地價23萬出頭。直播前有網友質疑此價格不實，茶哥特發布了購車發票圖。

不知道看到這個價格你是不是很心動？畢竟這是一輛寶馬，如果選擇本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策）或者大眾途悅等同落地價格的熱門SUV車型，也只是中配版。

最低配也很好？

既然是低配，也就是我們經常調侃的“乞丐版”，從配置和用料上來說是不是很不堪？我品茶體驗后發現還挺香的，因為最低配的寶馬X1內部還是用了很多真皮材質，設計不落俗套。真皮方向盤也有配備，電子換擋桿、電子手剎、寶馬家族式中控面板還是能給你豪華品牌的觀感。

裝備的其他方面呢？外觀配備全LED光源、18寸鋁合金輪圈、電動尾門(帶位置記憶)、可開啟全景天窗；配備自動大燈、無鑰匙啟動、智能啟停、倒車影像、記憶座椅、駕駛模式調節；安全方面，有8安全氣囊，胎壓顯示，防爆輪胎。這還不夠嗎？從這個角度來說，性價比確實高，茶哥想問一下其他沒有配備倒車影像的低配版車型。你的品牌溢價比寶馬還要高嗎？

但這并不是寶馬X1最吸引人的地方。超大的空后車廂，堪比X3的車身尺寸，以及A級SUV的定位是重點。雖然座椅墊料比較硬，腿托不夠長，但是夠大是寶馬X1的優勢。至少其他同價位的豪華SUV都是“小頭”。

開起來不像寶馬就不能買嗎？

至于爭議最大的部分，無非就是前驅三缸發動機的兩點。畢竟寶馬的精髓在于后驅操控。很明顯，寶馬X1在家族中是離經叛道的。

其實茶哥覺得這樣更能凸顯一個品牌的包容性。誠然有獨特的堅持和追求值得我們贊美，但為其消費者提供更多的選擇也是一個品牌對用戶友好的體現。

X1的1.5T三缸機在車內幾乎感覺不到異響，動力表現符合家用水平，不算太強，但也不會弱。7速雙離合的實際表現比較平順，省油是它的優點之一。整個拉桿箱開起來真的有點悶，底盤舒服慵懶，車身姿態不夠積極。但其實這些都是對寶馬品牌的“特殊”要求。如果把寶馬X1當成普通豪華家庭SUV，一切都變得“合理”了。

這就是今天早茶試駕的全部內容。下次見。