這款羅馬在國內是一款不多見的車,銷量不容樂觀。售價238萬元。二手車市場的價格跨度很大,大致在238萬-368萬元之間。相比其他車型,價格還是很親民的。

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    法拉利什么型號跑得快

    2024-10-14 22:50:04 作者:資訊小編

    法拉利是一個擁有悠久賽車歷史的汽車品牌。該公司由恩佐·法拉利于1947年創立,一直專注于制造方程式賽車和高性能跑車。是意大利國寶級品牌,有跑車皇帝之稱。

    對于大多數人來說,法拉利的高價只能是一個遙遠的夢想。但法拉利主動放下身段,一步一步降低門欄,吸引了大批顧客。

    法拉利羅馬是法拉利旗下的一款雙門四座跑車,也是目前法拉利最便宜的車型。羅馬的設計處處體現了法拉利的精髓。

    前臉很有藝術感,大燈很犀利。中網的進氣格柵采用了法拉利經典的設計元素,視覺沖擊力十足。進氣口被熏黑,運動感十足。

    輪廓動感時尚,設計線條流暢自然,整車散發著濃濃的意大利風情。大尺寸運動輪轂搭配高性能運動輪胎,讓羅馬的抓地力、加速性和操控性更加出色。紅色的車身是法拉利最經典的設計,很有競爭力,讓羅馬有了F1的風范。前翼子板加入法拉利車標的設計,既能彰顯身份,又能增加視覺效果,吸引路人眼球,可謂一舉兩得。

    尾部造型科技感十足,尾燈和尾排搭配,都是雙邊四出設計。熏黑的尾燈和圓形的排氣管設計讓Roma看起來更加運動。得益于法拉利排氣系統的設計,Roma的排氣聲非常迷人,響亮有力,時刻刺激著弟弟的駕駛欲望。

    法拉利曾是菲亞特克萊斯勒集團旗下品牌,但在2016年作為獨立品牌離開集團。法拉利也和瑪莎拉蒂有關系。瑪莎拉蒂GT用的是法拉利淘汰的發動機,而瑪莎拉蒂現在用的3.8T發動機是法拉利生產的。

    相比其他車型,羅馬的內飾便宜很多,方向盤過于夸張,一般人欣賞不了,中控屏幕設計過于細長,體驗不理想。但車內的真皮和碳纖維配件,讓豪華感不亞于對手。

    競技座椅包裹性很強,設計很運動,讓人很想開。但美中不足的是,由于競技座椅的硬性條件,這套座椅是手動調節的。

    后排空局促。作為一款跑車,后排更多的是用來載貨而不是乘坐。這是裝昂貴皮包和奢侈品的最佳方式。

    這是羅馬的引擎。羅馬采用前置發動機設計,搭載3.9T V8雙渦輪增壓發動機,配備8DCT變速箱。在極限狀態下可以爆發出620馬力和760牛米的扭矩,加速3.4秒,性能非常強勁。但這款發動機采用高速設計,需要在高速范圍內獲得峰值功率輸出,所以燃油經濟性并不理想,發動機采用

    這款羅馬在國內是一款不多見的車,銷量不容樂觀。售價238萬元。二手車市場的價格跨度很大,大致在238萬-368萬元之間。相比其他車型,價格還是很親民的。

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