為什么說(shuō)新版紅綠燈不科學(xué)？為何新版紅綠燈惹眾怒

說(shuō)到紅綠燈，眾所周知，它也是城市交通中幫助我們規(guī)范安全駕駛的重要輔助工具。正是因?yàn)榧t綠燈的出現(xiàn)，才避免了道路悲劇的發(fā)生。現(xiàn)在一些城市的紅綠燈也進(jìn)行了修訂，就是新國(guó)標(biāo)紅綠燈。

但從一些已經(jīng)實(shí)施新版紅綠燈的城市來(lái)看，不管道路交通是否有所改善，很多車主都抱怨新版紅綠燈不科學(xué)。這是怎么回事？

其實(shí)新國(guó)標(biāo)紅綠燈最有爭(zhēng)議的就是取消了倒計(jì)時(shí)功能。

眾所周知，老式的交通燈有一種計(jì)秒功能。這個(gè)計(jì)秒的功能很重要，因?yàn)槲覀兛梢酝ㄟ^(guò)紅綠燈的電子面板來(lái)估計(jì)紅燈什么時(shí)候變綠，綠燈什么時(shí)候變紅，這樣就可以準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)和啟停汽車。

但新版紅綠燈取消了計(jì)秒這一重要功能。很多車主猝不及防，一不小心就闖了紅燈。如果來(lái)回兩個(gè)回合，他們會(huì)損失12分鐘，所以車主們不理解為什么要做這個(gè)修改。

對(duì)此，官方的理由是，原來(lái)的紅綠燈不利于現(xiàn)在人工智能的發(fā)展，也不利于監(jiān)控車流量。因?yàn)槊總€(gè)路口的車流量不固定，有時(shí)候車多，有時(shí)候車少。如果固定一個(gè)變化的數(shù)字，就不能靈活改變路口的交通流量，不利于緩解城市的交通壓力。

所以新版紅綠燈取消了倒計(jì)時(shí)功能，變成了智能化。路上車流密集時(shí)，紅綠燈會(huì)慢慢變。如果車流量小，紅綠燈自然會(huì)換的很快。這樣可以盡可能的緩解交通壓力，提高行車效率。

此外，最初的交通燈裝有倒計(jì)時(shí)器，以便司機(jī)可以看到紅燈和綠燈，以提醒他們時(shí)間和安全駕駛。誰(shuí)能想到很多司機(jī)在看到變燈時(shí)間的提醒后還會(huì)一直玩“超速行駛”，把原來(lái)的紅綠燈秒讀器當(dāng)成“賽道倒計(jì)時(shí)”存在安全隱患。

新版紅綠燈的好處毋庸置疑，這種智能紅綠燈是應(yīng)該推行的。作為一個(gè)新生事物，雖然有很多不足，比如倒計(jì)時(shí)問(wèn)題，但期待專家和相關(guān)專業(yè)人士能多做討論和科學(xué)研究，補(bǔ)齊這個(gè)短板。