雙缸250為啥跑不過單缸250？250單缸實用還是雙缸

最近買摩托車的朋友開始多了起來。前段時間有網友在后臺提問。他說他買了一輛雙缸排量250CC的摩托車，參加車友匯山地跑卻輸給了同排量的單缸車。這時候，這位網友很疑惑。為什么雙缸250跑不過單缸250？

因為單缸發(fā)動機的低扭矩性能可能會更好，從發(fā)動機的結構可以知道，因為只有一個氣缸，所以單缸發(fā)動機的氣缸和活塞的容積往往要比雙缸發(fā)動機大，然后曲柄連桿和曲軸的尺寸也會有所提高，這樣發(fā)動機在工作時就可以輸出更強大的扭矩。

而雙缸發(fā)動機的氣缸和活塞的體積要小很多，輸出扭矩也沒有那么直接，所以同等排量的雙缸車在正常騎行時加速會比單缸車弱，所以很多人認為雙缸摩托車的動力不如單缸摩托車。

但實際上，雙缸發(fā)動機的最大功率比同排量的單缸發(fā)動機高很多。因為雙缸發(fā)動機的氣缸和活塞體積小，活塞運動的慣性小，雙缸發(fā)動機在同樣的時間內可以達到更高的轉速。所以雙缸發(fā)動機的最大馬力往往高于單缸發(fā)動機。簡單來說，單缸發(fā)動機加速更猛，但雙缸發(fā)動機速度更快。

20單缸實用還是雙缸？

單缸和雙缸發(fā)動機都很實用，如何選擇要看車主的需求，因為兩種發(fā)動機都有各自的優(yōu)缺點。首先看單缸發(fā)動機。單缸發(fā)動機的優(yōu)點是結構簡單，質量穩(wěn)定性高，中低速動力響應更直接，功率更小，更省油。缺點是共振的通病。另外轉速比較低，高速跑起來很吃力。

雙缸發(fā)動機的優(yōu)點是共振小，發(fā)動機轉速高，高速行駛時會更舒適。另外，雙缸車型的排氣聲音會比單缸車好。缺點是結構復雜，動力輸出比較慢，車輛油耗高。

所以綜上所述，250CC排量的單缸摩托車更適合市區(qū)短途運輸，而且由于市區(qū)行駛不需要提高轉速，所以單缸發(fā)動機足以滿足消費者的需求。雙缸排量250CC的摩托車更適合長途駕駛，更能滿足經常高速跑的用戶需求。你只需要根據(jù)自己的用車需求來選擇。