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    2024-10-09 17:24:06 作者:資訊小編

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    節(jié)氣門是控制空氣體進(jìn)入發(fā)動機(jī)的可控閥門。氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后,會與汽油混合形成可燃混合物,從而燃燒做功。它與空空氣濾清器相連,與發(fā)動機(jī)機(jī)體相連,被稱為汽車發(fā)動機(jī)的咽喉。有兩種油門:傳統(tǒng)的電纜類型和電子油門。傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)油門操縱機(jī)構(gòu)是通過一根拉索(軟鋼絲)或拉桿工作的,拉索的一端與油門踏板相連,另一端與油門聯(lián)動板相連。電子節(jié)氣門主要是利用節(jié)氣門位置傳感器,根據(jù)發(fā)動機(jī)所需的能量來控制節(jié)氣門的開度,從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣量。

    電子節(jié)氣門有四種類型:電液式、線性電磁鐵式、步進(jìn)電機(jī)式和DC伺服電機(jī)式。而電液式和步進(jìn)電機(jī)式由于控制精度低,很少在汽車上使用,直線電磁式由于耗電量大,很少在汽車上使用。DC伺服電機(jī)型克服了上述兩種情況,因此在汽車上得到廣泛應(yīng)用。另外,節(jié)氣門也需要定期更換,時間的長短主要取決于空空氣濾清器的質(zhì)量、機(jī)油的品質(zhì)、車輛的路況等因素。

    節(jié)氣門臟大多是空氣、油質(zhì)量不好造成的。汽油在燃燒過程中產(chǎn)生的積碳會因負(fù)壓而感染節(jié)氣門,使其關(guān)閉不良,從而增加進(jìn)氣量,造成信號傳遞錯誤,造成油耗高,發(fā)動機(jī)怠速抖動。

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