斷電器的工作原理是什么

汽車已經(jīng)是每個(gè)人出行的必備工具。當(dāng)然，汽車知識(shí)是必不可少的。為了讓大家更容易理解這些知識(shí)，今天，的小編就給大家講講斷路器的工作原理。感興趣的朋友可以了解一下，可能對(duì)你有幫助。根據(jù)電磁互感原理，兩個(gè)線圈要在直流作用下發(fā)生變換，必須改變初級(jí)線圈中的電流，這取決于電路中開關(guān)的瞬時(shí)響應(yīng)。鑒于此，點(diǎn)火線圈必須在初級(jí)線圈電路中配備開關(guān)機(jī)構(gòu)，即斷路器，以調(diào)節(jié)電流變化。

斷路器的作用是周期性地接通和斷開點(diǎn)火線圈的初級(jí)電路，其中大部分由電擊和斷電凸輪組成。破碎電器的觸頭對(duì)由鎢合金制成，一個(gè)觸頭為固定觸頭，另一個(gè)觸頭為活動(dòng)觸頭。固定觸點(diǎn)的接地是通過(guò)用泰泰緊固螺釘固定活動(dòng)底板和下固定底板來(lái)實(shí)現(xiàn)的，觸點(diǎn)間隙可以通過(guò)運(yùn)行偏心螺釘來(lái)調(diào)節(jié)。

斷路器的動(dòng)觸頭固定在觸頭臂的一端，觸頭臂的另一端套在插銷上，觸頭臂被彈簧片壓靠在斷電凸輪上，觸頭臂通過(guò)彈簧片和導(dǎo)線與外殼外的絕緣接線柱連接。斷電凸輪的凸角數(shù)量與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的數(shù)量相似。斷電凸輪與撥盤為一體，安裝在分配器軸上，離心推進(jìn)機(jī)構(gòu)的離心重量由分配器軸驅(qū)動(dòng)。