發動機故障排除步驟

1.發動機疑難故障的確認

電控發動機的控制系統只控制發動機的電控部分，而不能兼顧整個發動機，尤其是機械部分。

發動機的電子控制計算機電子控制單元無法監控由以下原因引起的故障:

一般低檔車的ECU無法監測到點火線圈不工作、火花塞被污染或損壞、高壓線斷芯導致的高壓點火電路故障。

電子控制單元無法監測電動汽油泵的故障，如進油濾網和燃油過濾管道堵塞、供油不暢或進油管道或回油管壓扁導致混合氣稀薄。

ECU無法監測空空氣濾清器進口或空空氣濾清器濾芯堵塞或節流導致空空氣流量變化。

電子控制單元無法監控氣缸壓力是高還是低，或者每個氣缸壓力的均勻性。

電子控制單元無法監控插頭和針腳的損壞，但會產生由這種情況引起的故障代碼。

電子控制單元無法監控接地不良，但會產生由這種情況引起的故障代碼。

發動機控制系統中的true空助力器的true空管路的泄漏或節流，ECU無法監控，但進氣歧管絕對壓力傳感器的true空度會被監控，ECU會記錄故障代碼。

以上項目是電控發動機無法監控的故障原因。檢查時，如果發動機出現故障，發動機故障警告燈不亮，說明發動機故障可能在機械部分。一般來說，機械故障大多發生在以下情況:

并且火花塞和高壓電路本身有缺陷；

發動機曲軸箱強制通風裝置的閥門或管道堵塞；

空空氣過濾器堵塞；

進氣管附近有漏氣或真空管有缺陷。

主要的機械故障發生在配氣機構和點火正時。氣門正時和點火正時不正確，通常需要拆卸檢查。

除上述外，氣缸與活塞環間隙過大，發動機漏油，軸承套圈等。，這也屬于機械故障的范圍，無法通過電子控制系統進行監控。這些缺點很容易判斷，不容易混淆。

2.發動機疑難故障分析

電控發動機上的電磁開關、電磁閥、繼電器、電機和噴油器在正常工作時會發出一定的噪音。如果噪聲變小、噪聲不規則或根本沒有噪聲，則可以判斷設備或電路出現了故障。

3.排除故障前檢查項目

檢查每個保險絲是否損壞。

檢查空空氣濾清器和汽油濾清器，查看濾芯周圍是否有污垢、雜質和污染物，必要時清潔并更換濾芯。

檢查real空管道是否泄漏、堵塞、連接不良，real空軟管是否損壞或老化。

檢查電控系統的電線連接是否良好，有無松動、斷線、脫落，尤其是插入部分。

檢查每個傳感器和執行器是否有明顯損壞。

發動機運轉時，檢查進排氣歧管和氧傳感器是否有泄漏，燃油管路是否有泄漏。

檢查噴油器是否有污垢，噴油壓力是否在規定范圍內。

檢查高壓是否正常。

檢查各缸壓力是否在規定范圍內。

聽發動機有無異常噪音。

在完成上述檢查基礎上，利用發動機的基本工作原理和電控噴射方面的原理，從油路、電路、氣路進行科學地綜合分析。千方百計尋找與故障有關聯的因素。本著由簡到繁、由易到難、由外到內的原則，進而尋找產生故障的真正原因，并設法排除它。