方向助力泵加什么油

隨著汽車技術的發(fā)展，汽車設計越來越成熟和愚蠢。駕駛不再是一項技術性的工作。但這是一件非常普遍和松懈的事情。每個家庭都有一輛汽車是正常的。開車的難度越來越小。事實上，就連開車所需的力氣也越來越小。回顧20年前，的小編剛學會開車的時候，解放141和東風140都是老古董。當你需要“兩腳離合”的時候，開方向盤是很辛苦的工作！當時方向盤絕對不是這樣。那時候方向盤都是“甩臂輪”！

自從小編退休后，我回到家開了一輛車，我的胳膊終于解放了！因為現在的汽車很容易剎車或轉向，他們再也不用流汗和汽車打架了。其實是因為所有的車輛都配備了剎車輔助系統(tǒng)和轉向輔助系統(tǒng)。

關于制動助力小編會在以后的文章里專門提到。今天我們來說說關于方向助力的話題。啥是方向助力呢？意思就是以前的老爺車啊，車輪左右擺動的力道完全靠你的雙手。而現在您只需要用很小的力道轉動方向盤，剩下的事兒就交給機器了！

目前，大多數家用汽車最常規(guī)的轉向系統(tǒng)都是“齒條齒輪”系統(tǒng)。方向盤下面有一個大齒輪。當方向盤轉動時，齒輪也隨之轉動。嚙合齒輪上的橫向齒條左右移動，通過一系列橫拉桿與前輪轉向節(jié)連接，使前輪左右偏轉。

機械液壓助力器

但是前輪左右偏轉的驅動力很大，單獨用手操作會很累，所以我們用其他方法來增加驅動力。這個系統(tǒng)叫做“動力系統(tǒng)”。根據增壓方式，通常有三種增壓方式:機械液壓、電液和電動增壓。

在齒條和小齒輪的基礎上，如果我們在齒條的兩側增加液壓缸，并在缸內設置可以左右移動的活塞，活塞在液壓油的壓力下可以左右移動，這種左右移動的力幫助我們操作方向盤，稱為液壓動力系統(tǒng)。

根據液壓的來源，通常可以分為兩類:機械液壓動力和電液動力。機械助力是指發(fā)動機通過皮帶直接驅動液壓泵。也就是說，液壓泵的動力源是發(fā)動機本身。這種助力方式純機械，簡單可靠，不怕路況不好。

電子液壓助力

所以在一些“硬核越野車”上經常可以看到機械液壓動力。大多數非承重結構的專業(yè)越野車幾乎都采用最傳統(tǒng)的機械液壓助力方式。但對于家用車來說，現在更追求節(jié)能效果和“不同車速不同助力”的特殊效果。因此，機械液壓慢慢開始被淘汰。所謂“不同速度不同助力”，就是速度越高，我們想要的助力越小，所以方向盤就會越重。似乎高速穩(wěn)定性更好，車輛也不容易給人“方向盤飄”的感覺。這時，電液動力系統(tǒng)就派上用場了。

與機械液壓動力系統(tǒng)不同，電液動力系統(tǒng)的液壓泵由電動機驅動。液壓可以通過調節(jié)電動機的轉速來精確控制。因此，很容易實現“不同速度不同助力”的效果。

電力輔助

隨著科技的進一步發(fā)展，最新的助力方式是利用電動機直接向方向盤輸出動力，這就是所謂的“電動助力”。其特點是摒棄了復雜的液壓機構，單純依靠電機發(fā)電。隨著電子技術的發(fā)展，這種助力方式越來越多地應用在新車上。而且，由于液壓系統(tǒng)被廢棄了，維護起來很容易:免維護，更換轉向油也沒有麻煩。