風(fēng)冷柴油機(jī)故障診斷與排除

如果柴油機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)機(jī)械故障，最少會(huì)損壞基礎(chǔ)零部件，最差會(huì)發(fā)生重大機(jī)械事故。通常情況下，柴油機(jī)發(fā)生故障前，其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、油壓等。會(huì)表現(xiàn)出一些異常的征兆，也就是斷層預(yù)兆的特征。因此，操作人員應(yīng)根據(jù)預(yù)兆的特點(diǎn)迅速做出正確的判斷，避免事故的發(fā)生。

風(fēng)冷柴油機(jī)粘缸故障常見的報(bào)警特征是轉(zhuǎn)速下降、運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力、聲音沉悶、水溫超高、水溫表指示超過(guò)100℃。此時(shí)，如果你在零件上灑一些水，它會(huì)很快蒸發(fā)。主要原因是嚴(yán)重缺水和水冷系統(tǒng)故障。如果發(fā)動(dòng)機(jī)立即關(guān)閉，可能會(huì)發(fā)生粘缸。

風(fēng)冷柴油機(jī)粘缸的處理措施通常是怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間或轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸幫助冷卻，將水溫降至40℃左右，然后緩慢加入冷卻水。注意不要立即加入冷卻水，否則零件會(huì)因局部溫度突然快速下降而變形或開裂。風(fēng)冷柴油機(jī)粘缸的預(yù)防措施如下。風(fēng)冷柴油機(jī)工作時(shí)，必須保證風(fēng)機(jī)有足夠的風(fēng)量。

柴油機(jī)工作后每隔100小時(shí)，拉動(dòng)風(fēng)扇膠帶斷裂的信號(hào)開關(guān)，觀察儀表板上的膠帶斷裂指示燈是否亮起。如果沒(méi)有，及時(shí)檢查更換。柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)檢查一次風(fēng)扇皮帶的張力。方法是用手推動(dòng)風(fēng)扇帶的中間部分。當(dāng)壓入量大于30毫米時(shí)，將皮帶張緊輪的扭簧轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，否則會(huì)因皮帶松動(dòng)而降低風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致風(fēng)量不足。為防止風(fēng)扇皮帶打滑，降低風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，禁止風(fēng)扇皮帶和各皮帶輪沾油，應(yīng)經(jīng)常檢查。當(dāng)風(fēng)扇膠帶過(guò)度磨損時(shí)，請(qǐng)及時(shí)將兩條膠帶一起更換。禁止只更換一條膠帶。

柴油機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)，應(yīng)在風(fēng)扇軸承和張緊器軸承上澆一次黃油。柴油機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)200小時(shí)，檢查一次風(fēng)扇軸承和張緊器軸承的工作情況。取下膠帶時(shí)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)扇的膠帶輪和張緊輪，轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)非常靈活，不應(yīng)有卡澀現(xiàn)象。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)1000小時(shí)，應(yīng)拆卸風(fēng)扇軸承和張緊器軸承，用柴油清洗，用潤(rùn)滑脂更換并重新組裝。機(jī)器停止行駛時(shí)，嚴(yán)禁讓柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，否則風(fēng)量會(huì)急劇減少，導(dǎo)致柴油機(jī)溫度急劇上升。柴油機(jī)導(dǎo)風(fēng)罩不得有凹陷或變形，緊固嚴(yán)密，不得有跑風(fēng)現(xiàn)象，擋風(fēng)板不得缺失或丟失。

保持風(fēng)冷柴油機(jī)清潔，通風(fēng)散熱。

風(fēng)冷柴油機(jī)最怕漏油。如果發(fā)生漏油，機(jī)油會(huì)被風(fēng)扇吹到散熱器上，灰塵會(huì)附著在上面，從而影響柴油機(jī)的散熱。預(yù)防方法是根據(jù)季節(jié)更換潤(rùn)滑油，每天檢查油底殼內(nèi)的儲(chǔ)油量，發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油變質(zhì)、變稀或水分進(jìn)入時(shí)及時(shí)檢查，油量不足時(shí)加同品牌潤(rùn)滑油；確保空空氣濾芯和機(jī)油濾芯始終處于良好的工作狀態(tài)，并定期維護(hù)，以防止機(jī)油因缸套和活塞環(huán)的磨損和漏氣而變質(zhì)；曲軸應(yīng)定期保養(yǎng)，清理離心室內(nèi)的油泥，清理曲軸和軸承，磨損的軸承應(yīng)及時(shí)更換，裝配后應(yīng)檢查曲軸的同軸度；定期檢查和調(diào)整柴油機(jī)的氣門正時(shí)和氣門間隙，了解附件的磨損情況。一旦磨損嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)調(diào)整或更換，以延長(zhǎng)軸承的使用壽命。

確保風(fēng)冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼中有足夠的機(jī)油。

如果油底殼中的油量不足，會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)工作時(shí)過(guò)熱和粘缸。因此，每天啟動(dòng)前檢查油底殼中的機(jī)油，其油位應(yīng)與油尺上刻有的線齊平。

經(jīng)常檢查風(fēng)冷柴油機(jī)的工作情況。

風(fēng)冷柴油機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)600小時(shí)，檢查供油提前角是否在35°左右，還要檢查各缸噴油器是否滴油。如果燃油供應(yīng)延遲或噴油器在運(yùn)行過(guò)程中滴落，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將過(guò)熱。不要讓柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；大修時(shí)，柴油機(jī)必須按照修理規(guī)范的要求進(jìn)行冷銑和熱試，完成試運(yùn)轉(zhuǎn)程序和維護(hù)后，柴油機(jī)才能滿負(fù)荷工作。