減震器漏油會怎么樣

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今天本站汽車維修保養網小編給朋友們介紹一下如果汽車減震器漏油會怎么樣？品牌推薦。小伙伴們都知道，減震是汽車懸架最重要的組成部分，對車輛的可操作性有著至關重要的影響！很多愛車人士都喜歡把車改裝成更好看的樣子，其中改裝減震器是不可避免的。接下來，我們就用一個的小系列來看看吧！

汽車減震器漏油會怎么樣？品牌推薦:比爾斯坦

比爾斯坦是世界上最著名的減震器制造商之一。該公司成立于1873年，由奧古斯特·比爾斯坦于1930年創建。1930年收購萊夫托后，比爾斯坦開始建立自己的工廠，成為汽車行業的零部件和設備供應商。1954年開始涉足減震器的設計、生產和研究，1957年成為奔馳氣動減震器的OEM減震器供應商。由寶馬、法拉利、捷豹、奔馳、保時捷、斯巴魯、豐田、通用舉辦的汽車裝備及零部件鑒定大賽獲得一等獎。追溯比爾斯坦40年的發展歷史，比爾斯坦一直是汽車減震器設計的先行者。Bilstein設計發明了世界上第一臺單缸氣動減震器，時至今日BILSTEIN仍然是單缸氣動減震器技術的先驅。

在改裝市場，比爾斯坦還為ABT、ACSchnltzer、AMG、Brabus、Gembalta、Hartge、Ruf和Techart生產特殊套件。廣泛應用于美國運動汽車協會、SCCA、DTM、各種方程式賽事和拉力賽的群眾賽車活動。

Bilstein的產品分為B6、B8、B10、B12、B14和B16系列，均為單缸高壓油氣分離設計。在Bilstein減震器中，除了高壓氣體之外，另一個特點是結合了Bilstein專門設計的工作活塞和彈簧墊片的活塞結構，通過可以工作活塞的雙向油路設置不同的阻尼強度和特性，并結合了不同的尺寸和彈簧墊片。通過結合工作活塞和彈簧墊片的活塞結構，減震器的作動特性也能兼顧活塞在作動行程初期的舒適性，在行程持續增大時減小阻尼力，持續保持最佳運動效率。

B8沖刺和B12BTK

特點:B8采用單缸倒置式，氣動油壓設計，滿足更換短彈簧和降低車高的需要，在B12減震器組想更換單缸減震器時使用。B12是B8的一套組合，一輛車包含四個B8減震器和相應的短彈簧，可以降低車高25~35mm。價格5500~5600元。

B14PSS

特點:高度可調減震器采用直螺旋彈簧，單缸倒置氣動液壓設計，阻尼不可調，可降低汽車高度50毫米..價格是10000元。

B16PSS9

特點:外觀與PSS相同，還設計了高度可調，單缸倒空油壓，但阻尼可分9級調節，可降低車輛高度50mm，售價1.2萬元。

汽車減震器漏油會怎么樣？品牌推薦:KONI

通力是世界上最大的減震器制造商之一。該公司總部位于荷蘭烏德·貝杰蘭，已有150年的歷史。1940年，汽車進氣歧管首次以KONI的名義推出。1945年，通力工廠制造了世界上第一臺可調減震器。

通力在汽車售后市場享有盛譽。其實他們也考慮到了原車市場，比如法拉利、蘭博基尼、世爵、奔馳頂級跑車單反等。他們都使用自己的產品。同時，他們也在一級方程式賽車中使用其產品。甚至是為其他改裝品牌代工，如KW、ABT等。

過去，KONI產品一直比較注重耐用性，比如1130、1150系列的耐用性癥狀，但對高科技懸架技術的運用關注相對較少。但這次引入的FSD技術改變了內向的風格，應用于超級跑車的懸掛技術很好地回歸到改裝市場。FSD自動調節軟硬度技術是KONI近期投放市場的全新產品結構。該技術已在蘭博基尼MurcielagoRoadster（查成交價|參配|優惠政策）、世爵、奔馳單反等車型上得到實際應用。它可以根據不同路面的使用情況，自動調節減震器內部阻尼的變化，從而獲得不同的軟硬度紋理，在舒適性和性能之間達到更好的平衡。所有運動減震套裝都經過專門測試，并與每一款對應車型相匹配，確保您的愛車使用最高性能的產品。

130運動套裝

130運動避震器套件包括4個KONI運動避震器和4個亮藍色KONI運動短彈簧，可將車身縮小20~45mm，并根據個人喜好調整個人所需硬度。這套運動服是一種耐用且性價比高的產品。價格是5000元。

150套扭曲的牙齒

150是一套可調齒，是駕駛員追求的滿足不同道路需求，并能提供最佳操控性的減震器。它是最先進的汽車減震套件，由減震筒和高硬度彈簧組成。KONI的1150扭齒避震器套裝提供了更大的減體可能性，最多可以減體65mm。這種高低硬度更大范圍的調節，將會讓你的車擁有最大的升級潛力，同時保證你的車能夠更好的駕馭不同的道路，擁有更具示范性的外觀。價格是9000元。

汽車減震器漏油會怎么樣？品牌推薦內容介紹到此結束。減震器的工作是緩沖從地面傳遞到車身的振動，減少沖擊對車身的損傷，使駕乘人員有更舒適的駕駛體驗。