空調(diào)歧管壓力表的使用

用歧管壓力表檢查制冷系統(tǒng)壓力，判斷汽車空故障，用歧管壓力表讀數(shù)評價故障:

1)測試準備空調(diào)整:

①切換設(shè)定循環(huán)進風(fēng)口溫度:33~35℃；

②發(fā)動機轉(zhuǎn)速:1500轉(zhuǎn)/分；

③鼓風(fēng)機調(diào)速開關(guān):高；

④溫控面板:制冷；

⑤空開關(guān):開；

⑥所有門都完全打開。

正常工作汽車空調(diào)節(jié)制冷系統(tǒng)壓力表讀數(shù)。

低壓:0.15~0.25MPa；側(cè):1.47~1.67MPa

正常空調(diào)整汽車制冷系統(tǒng)壓力表讀數(shù)

①系統(tǒng)中有水壓計。

癥狀:工作時低壓側(cè)壓力有時為真空有時為正常。

故障原因：系統(tǒng)中有水份在膨脹閥口結(jié)冰，引起循環(huán)暫時中斷，一旦融化又恢復(fù)正常。

故障診斷:

1)干燥器飽和

2)系統(tǒng)中膨脹閥端口處的水結(jié)冰阻礙了制冷劑的循環(huán)。

維護方法:

1)更換干燥器濾芯。

2)通過反復(fù)泵送空去除循環(huán)水

②空調(diào)制不良感冒

癥狀:

1)低壓端和高壓端的低壓。

2)透過觀察窗可以連續(xù)看到泡沫

3)制冷性能不足故障原因:制冷系統(tǒng)泄漏或原加注量不足。

故障診斷:制冷劑泄漏和制冷劑不足

維護方法:

1)檢查氣體泄漏情況，必要時進行修理。

2)加入適量的制冷劑。

③制冷劑循環(huán)不足

癥狀:

1)低壓端和高壓端的低壓。

2)冷凝器至蒸發(fā)器管道結(jié)霜故障:冷凝器內(nèi)制冷劑流動受阻。

診斷:冷凝器堵塞

維護:更換冷凝器。

④制冷劑不循環(huán)。

癥狀:

1)低壓側(cè)表示真空，高壓側(cè)表示非常低的壓力。

2)膨脹閥前后管道可見結(jié)霜故障原因:

1)冷系統(tǒng)中的濕氣或污垢阻塞了制冷劑的流動。

2)膨脹閥漏氣阻礙制冷劑流動。

診斷:制冷劑不能循環(huán)。

維護方法:

1)檢查膨脹閥有無泄漏，更換膨脹閥。

2)吹入空氣體，清除膨脹閥上的污垢。

3)抽真空空并加入適量的新制冷劑。

⑤制冷劑過多，冷凝器冷凝效果差

癥狀:

1)低壓端和高壓端的壓力過高。

2)發(fā)動機轉(zhuǎn)速低時，透過觀察玻璃看不到泡沫。原因:

1)冷凝器冷卻效果差

2)制冷系統(tǒng)的過度使用使得無法發(fā)揮足夠的性能。

故障診斷:

1)冷凝器冷卻效果差

2)制冷劑添加過多。

維護方法:

1)清潔冷凝器表面。

2)檢查冷卻風(fēng)扇電機的工作情況。

3)如果1)和2)正常，檢查制冷劑的量，排出適量的制冷劑。

⑥制冷系統(tǒng)中有空氣體。

癥狀:

1)低壓端和高壓端的壓力過高。

2)低壓管道感覺太熱。

3)通過觀察玻璃，可以看出泡沫失效的原因:空氣體進入系統(tǒng)。

故障診斷:

1)空氣體進入制冷系統(tǒng)

2)真提取空不夠。

維護方法:真空空添加新制冷劑。

⑦膨脹閥故障

癥狀:

1)低壓端和高壓端的壓力過高。

2)低壓側(cè)管道結(jié)霜或大量露珠故障原因:膨脹閥故障。

故障診斷:

1)低壓管道中制冷劑過多

2)膨脹閥節(jié)流開度過大。

維護方法:檢查膨脹閥，如有問題，調(diào)整開度或直接更換。

⑧壓縮機壓縮不良。

癥狀:

1)低壓端和高壓端的壓力過高。

2)高壓端低壓故障原因:

1)壓縮機故障

2)壓縮機泄漏

故障診斷:

1)壓縮機故障

2)壓縮機端蓋密封泄漏不良

修理:修理或更換壓縮機。