盤式制動器的檢修步驟

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盤式制動器的維護和調整

盤式制動器主要零件的檢修

①剎車片維護:

當磨損達到極限或出現不均勻磨損時，進行更換。為保證同軸左右輪制動力的平衡，應同時更換剎車片；

1)摩擦表面是否過度光滑有光澤、燒蝕或被污垢污染。

2)厚度檢查:用游標卡尺測量摩擦襯片三四個點的厚度，使用極限為2.0毫米

3)檢查磨損是否均勻:最大不均勻磨損為1.0毫米②制動盤維護:

當制動盤磨損到極限尺寸時，應更換。桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）新零件厚度12毫米，極限尺寸10毫米。制動盤端面的圓跳動一般不大于0.05~0.10mm，如果制動盤有較大的翹曲變形、較深的溝槽或較大的厚度偏差，應切割制動盤。

1)摩擦面是否有裂紋、變形、磨損，槽限0.50mm；

2)制動盤厚度檢查:用千分尺在距離制動盤邊緣10.00mm的三點測量厚度，與標準厚度相比，磨損極限為2mm

3)檢查制動盤端面跳動:將制動盤固定在輪轂上，用百分表檢查端面圓跳動不應大于0.06mm

盤式制動器的裝配和調整；

盤式制動器配有間隙自調整機構，不需要特殊調整。但是，在組裝氣缸時，應該將活塞推到輪缸的最深處。裝配后，應多次踩下制動踏板，給從動油缸加注制動液，并將間隙調整到規定值。

制動器的調整應在調整輪轂軸承的預載后進行。

盤式制動器由于具有自調節功能，重新裝配后不能直接上路測試。應多次踩下制動踏板，使間隙自調至規定值，以防止因從動油缸制動液不足、制動效率不高而導致的行車事故。盤式制動器保養后，需要排氣空操作。盤式制動器排氣空時，一般需要兩個人操作。放氣時，一人連續踩幾次制動踏板給氣缸內的空氣體加壓，然后抓住制動踏板，另一人稍微擰出制動輪上的排氣螺釘，空氣體隨制動液一起排出。如果排出的制動液有泡沫，擰緊放氣閥，繼續踩幾次制動踏板以繼續上述操作，直到排出的制動液沒有泡沫，然后擰緊放氣閥。

請注意，在排放/