汽車(chē)可以改電動(dòng)車(chē)汽車(chē)嗎

如今，很少見(jiàn)到燃油車(chē)。為了符合國(guó)家政策，很多新能源汽車(chē)都是在汽油車(chē)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，成為新能源汽車(chē)。那么汽車(chē)如何向電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)變呢？我可以換嗎？電動(dòng)汽車(chē)現(xiàn)在在汽車(chē)當(dāng)中發(fā)展得很好，現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入人們的生活，所以現(xiàn)在很少看到燃油車(chē)。為了符合國(guó)家政策，很多新能源汽車(chē)都從汽油車(chē)轉(zhuǎn)型成為新能源汽車(chē)。那么汽車(chē)如何向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)變呢？我可以換嗎？

如何把汽車(chē)變成電動(dòng)車(chē):把汽油車(chē)變成電動(dòng)車(chē)

在比如大眾集團(tuán)，現(xiàn)有比較新的平臺(tái)的MQB和MLB，分別承擔(dān)了A、B級(jí)和C、D級(jí)車(chē)的開(kāi)發(fā)，但是都是內(nèi)燃機(jī)車(chē)，所以未來(lái)還要增加一個(gè)全新的MEB平臺(tái)，專門(mén)為電動(dòng)車(chē)量身定制?？梢?jiàn)，專屬于電動(dòng)車(chē)自身的車(chē)身結(jié)構(gòu)或者說(shuō)平臺(tái)技術(shù)還是非常關(guān)鍵的。但是，很多自主品牌的電動(dòng)車(chē)，有些是從來(lái)沒(méi)做過(guò)汽車(chē)的，有些是做汽油車(chē)的。新能源的風(fēng)刮起來(lái)以后，要么趁著有補(bǔ)貼先騙一部分再說(shuō)，要么迫于壓力，也沒(méi)時(shí)間去重新研發(fā)?？梢赃@么說(shuō)，這里面很多電動(dòng)車(chē)基本上就是用汽油車(chē)的那一套流水線改裝的。比如很多車(chē)都有汽油版、電動(dòng)版、混動(dòng)版，其實(shí)都是一套車(chē)身結(jié)構(gòu)。

改裝車(chē)對(duì)電動(dòng)車(chē)的限制這些車(chē)的結(jié)構(gòu)原本是汽油車(chē)的結(jié)構(gòu)，不一定適合電動(dòng)車(chē)的布局。因此，它有很大的局限性，比如是否放下更大的電池。但是對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)，研發(fā)適合電動(dòng)車(chē)的車(chē)身需要很長(zhǎng)的時(shí)間和成本。很多車(chē)企懶得設(shè)計(jì)汽油車(chē)，直接抄襲別人。產(chǎn)品出來(lái)后，補(bǔ)貼就沒(méi)了。為了降低成本，很多車(chē)企不愿意積極發(fā)展，直接把現(xiàn)成的量產(chǎn)汽油車(chē)車(chē)型改成新能源車(chē)。因?yàn)橹暗钠蛙?chē)設(shè)計(jì)沒(méi)有考慮空電池的空間，所以只能將電池平放在后排的地板上。坐在后排時(shí)，大腿向上彎曲，說(shuō)大腿與地面不平，后排乘客身體蜷曲，更直觀。這是普通汽油車(chē)和空最大的區(qū)別，一般不堅(jiān)持正向研發(fā)的新能源車(chē)都是這樣。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電氣化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、共享化方向發(fā)展是大勢(shì)所趨:現(xiàn)在，OEM以銷售汽車(chē)為目標(biāo)；以產(chǎn)品為中心，單一產(chǎn)品消費(fèi)導(dǎo)向；消費(fèi)者傾向于擁有汽車(chē)；消費(fèi)者單獨(dú)用車(chē)或與家人朋友一起用車(chē)；汽車(chē)的運(yùn)行主體是人；該平臺(tái)是一個(gè)相對(duì)封閉的R&D和生產(chǎn)環(huán)境。

今天，小編的介紹到此結(jié)束。以上是小編介紹的如何將汽車(chē)換成電動(dòng)車(chē)。這項(xiàng)工作也很難，所以現(xiàn)在新能源汽車(chē)正在走向智能化、網(wǎng)絡(luò)化:智能化產(chǎn)品，計(jì)劃在2019年推出自動(dòng)駕駛能力高的產(chǎn)品。