汽車胎壓一般打到多少

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很多騎手問到底多少胎壓才算正常？換胎后胎壓怎么算？今天就來說說以下關于胎壓的日常情況，以及如何選擇與行車安全相關的氣壓。

首先，我們需要知道工廠推薦的胎壓。

這些可以在車里找到:

1.車輛用戶手冊；

2.駕駛室門B柱旁邊的標簽；

3.車輛駕駛座旁邊的抽屜；

4.加油時燃油箱蓋的背面。

有些車的原始胎壓標簽可以區分滿載和空負載。如果您經常獨自開車上下班，請按空load。人多的，按滿載來。但是如果我們不確定，我們通常取平均值。汽車的標準氣壓是2.4-2.8㎏/cm2。

輪胎氣壓高，省油，方向輕。如果胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積會減小，單位面積的壓力和磨損會急劇增加，容易導致剎車失控、地面顛簸或凹陷、爆炸、汽車懸架系統損壞、乘坐不舒適等危害。給人一種動力提升的感覺。高胎壓雖然有很多優點，但也有一個缺點，那就是會使制動距離變長，因為如果胎壓過高，會頂起本該癟掉的輪胎，使地面接觸面積變小，也會影響輪胎花紋，使輪胎附著力變差。還有就是輪胎壓力高，容易使胎側鼓包。尤其是上路的時候。胎兒抑郁癥

如果壓下輪胎，制動距離會縮短，轉彎時抓地力會更好，但也有缺點。壓力低會讓車更浪費油，轉向會很重，會有動力不足的感覺。如果胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積會增大，行駛時輪胎內的溫度會異常升高。同時，由于胎側變形嚴重，內鋼絲和簾布層的老化會加劇，為爆胎埋下隱患，增加油耗，縮短輪胎壽命。很多車主都會有這樣的經歷。一天，他們突然發現他們汽車的一個輪子嚴重缺氣。這是因為輪胎被釘子扎破后會慢慢排氣，這個漏氣的過程非常緩慢，肉眼不易察覺。當你用肉眼看到車輪放氣時，它已經以低于正常的胎壓運行了大約一個月。輪胎缺氣時，會加速輪胎內部的老化。此時，肉眼無法看到輪胎內部的損傷。這樣，當你補充空氣，高速行駛時，輪胎的溫度會升高，輪胎內的壓力也會相應升高，輪胎的強度會大大降低，輪胎內部的受損部位很容易爆裂，造成嚴重的事故。還有，一般輪胎的胎側很脆弱。在低壓行駛時，輪胎會不斷被壓縮，然后減少，這樣輪胎就會反復容易疲勞。在這種情況下，輪胎的溫度也相對較快。當輪胎溫度超過80攝氏度時，非常容易扎破。一般來說，高、低胎壓都不省油，只是在合理范圍內。胎壓高騎起來不舒服，感覺顛簸。高速行駛時，輪胎壓力不能超過規定值太多。輪胎壓力過高或過低都可能導致輪胎穿孔。

三.季節對輪胎壓力的影響；

有人認為冬季胎壓要低，這樣可以增加胎面與地面的接觸面。這是絕對不可行的。如上所述，輪胎壓力低會加劇胎側變形，造成損傷和穿刺，還會消耗機油。

根據熱脹冷縮的原理，夏季可降低0.1-0.2，冬季可提高0.1-0.2。這里的正常值需要參考汽車說明書。

4.不同品牌的輪胎胎壓是否相同？

比如漢（查成交價|參配|優惠政策）泰205/55/R16換馬牌或者米其林205/55/R16輪胎，一個輪胎硬一個輪胎軟。通常韓泰前輪2.0就夠了，軟胎2.0？

其實換了不同的輪胎后，胎壓一定要以車輛的出廠標準為準，因為胎壓是根據整車來設計的，包括車重、載重量、行駛速度、制動后的輪胎溫度等等。換輪胎的時候，我們都知道最好是同時換兩個同軸輪胎。如果兩個前輪胎或后輪胎的花紋不同，由于花紋不同，輪胎的特性也不同，抓地力不同，甩水的方向也不同。遇到雨雪時，踩剎車可能會造成跑偏。因此，最好將新輪胎放在同一軸上，以確保一致的花紋磨損和抓地力。