氧傳感器的工作原理

氧傳感器用于檢查廢氣中的氧含量，并獲得混合氣體的空燃料比稀信號。信號輸入到發(fā)動機控制模塊后，發(fā)動機控制模塊根據(jù)信號調(diào)節(jié)發(fā)動機的噴油量，實現(xiàn)閉環(huán)調(diào)節(jié)，使催化轉(zhuǎn)化器起到更好的凈化作用。

氧傳感器是使用三元催化轉(zhuǎn)化器減少排氣污染的發(fā)動機中不可缺少的部件。因為一旦混合氣的空燃料比偏離理論的空燃料比，三元催化器對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，所以在排氣管中安裝了氧傳感器，用于檢查廢氣中的氧濃度，并向ECU發(fā)送反饋信號。當電子控制單元調(diào)節(jié)噴油器噴油量的增加或減少時，混合物的空燃油比將被調(diào)節(jié)到理論值。

氧傳感器基于能斯特原理。其核心部件為多孔氧化鋯陶瓷管，為固體電解質(zhì)，其兩側(cè)分別燒結(jié)有多孔鉑電極。在必要的溫度下，由于兩側(cè)氧濃度不同，高濃度側(cè)(陶瓷管內(nèi)部)的氧分子吸附在鉑電極上，與電子結(jié)合形成氧離子O2-，使電極帶正電，O2-離子通過電解液中的氧離子空位點遷移到低氧濃度側(cè)(廢氣側(cè))，使電極帶負電，即產(chǎn)生電位差。